K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Trolejbusy a autobusy v Ostravě

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Kočkopes#1212@10.6.2020 11:41:46 >>Naopak, aktuální přestup je tragédie... Přijedu od Ostravy třeba jedničkou nebo dvojkou na Muglinovskou a pokud je špatná konstelace všeho, tak nemám šanci stihnout přeběhnutí od tram zastávky ke stanovišti regionálních linek, takže můžu tak akorát čekat na další nebo si rovnou objednat taxík. A Sad je taky příšerně roztahaný.


Ross#2174@10.6.2020 11:54:01 >>Jenki: Částečně problém ucpané nádražní by vyřešila novostavba prodloužené Porážkové ulice. Ta měla vést kolem vozovny tramvají a napojit se na Mariánskohorskou tam, kde je dneska křižovatka s Jirskou ulicí.

Propojení ulic Mariánskohorská – Porážková
Jedná se o IV. část prodloužení Porážkové. Vzhledem k tomu, že ještě nezačla ani třetí etapa, těžko říct, zda-li vůbec vznikne tato čtvrtá.

Třetí etapa, koho by zajímalo je propojení Karoliny a DOV. Pokračovala by podél tratě do Frýdku, křížila vlečku AWT (na Zárubek) a snad mostem nad tratí do Frýdku. Po té přes areál Víktovic a napojit se na prodlouženou Ruskou a ostatní nové komunikace v DOV.
Pro zájemce o kompletní plán: Propojení DOV a centra Ostravy

Čili pokud by Porážkova byla hotová v kompletní délce od DOV až na Mariánskohorkou, určitě by měla obrovský potenciál. Pomohlo by to přeplněné Místecké.


TommyX#379@10.6.2020 12:14:44 >>Kočkopes: Ono se dá v podstatě říct, že aktuální výlukový stav je paráda a tragédie zároveň, jen je potřeba upřesnit pro které konkrétní spojení platí ten nebo onen termín ::proud::

Pro přestupy z/na 49/54 je to momentálně zlepšení, příměsto je na tom špatně (ale to souvisí spíš s tím, že busy nejezdí přes tram zastávku SBN).


pm81#190@10.6.2020 12:22:47 >>Kočkopes: Evidentně jsi nepochopil ::ok:: tak ::ok:: znamená, aktuální přestup 49/54 z Poruby na tram a T-BUS, rozumíme si? ::wink::
Když to vezmu jako celek, tedy BEZ AKTUÁLNÍ VÝLUKY, možné řešení a tolik mnohými nenáviděné, vytvořit Terminál po vzoru Hranečník namísto Hlučínské nebo vytvořit kapacitně dostačující Terminál Hlavní nádraží, aby i příměsto mohlo odstavovat busy na delší dobu včetně zázemí pro řidiče a busy nejezdily prázdné přes město jako je tomu mnohdy nyní.

(Příspěvek byl editován uživatelem pm81.)


Gakon#2497@10.6.2020 20:22:53 >>No nevím, ale terminál na Hlučínské mi moc chytrý nepřijde. Pokud tam nebude přímé spojení na Porubu, tak jaký to má smysl. Přijedu na Hlučínskou, přestoupím na něco, co mě vyhodí na SBN a pak na l.č.49/54... nebo na l.č.8 a udělat si 40 min výlet centrem Ostravy? To asi ne ::proud::. SBN a okolí je důležitý přestupní uzel do všech směrů. Akotát spojení Hlučínsko - centrum by si asi polepšilo, pokud tam bude zajíždět aspoň jedna trolejbusová linka vedena směr Nová Radnice - MMS. A tento směr je asi nejdůležitější...

Na Hlavák to bude o něco lepší minimálně pro spojení Ludgeřovice/Petřkovice/Hošťálkovice - Poruba, pokud by tam byla odkloněna l.č.54 a něco z l.č.49. Ale zase utrpí přestup na trolejbusy. Bo minimálně 3 až 5 min navíc. Přestup na tramvaje by vyšel časově asi nastejnou, ale odpadlo by přecházení na zastávku, jako nyní.


Gakon#2498@10.6.2020 20:34:30 >>Když už tady zase trochu pouštíme fantazii na špacír, tak ten "problém" spojení s Porubou (alespoň podle mě) by vyřešila nová linka v trase Outlet - Hlučínská - Hálková - Uhelné sklady - Koksovna Šverma - NV vodárna - Svinov mosty - Nádraží Svinov (jízdní doba cca 15 min) ve špičku co 20 min (dva kurzy)

- jako plus přímé spojení terminálu Hlučínská na Nádr. Svinov (l.č.8 to trva 30 min plus docházková vzdálenost). na Hlavák se z Hlučínské přímo nedostanete. Možná s přestupem za cca 10 min.

- spojení do Outletu (i když tam skoro nikdo nejezdí :-)).
- přímé spojení Švermy z oblasti Svinova

- mínus - dvě nové trhačky.
- kdo ví, if by se to chytlo a if to je vůbec potřeba.
- možná by stačily nějaké ranní studentské spoje, ale studenti mají spousty času, tak mohou jet tramvají :-)


Ross#2175@10.6.2020 20:35:12 >>Gakon: A to se z Hlučínské nabízí expresní spoj do Poruby po Slovenské ulici, jak dnes jezdí linka 24. Klidně z Outletu aspoň na Svinov.


EDIT: Aha, ty jsi mě předběhl ::wink::

(Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)


Gakon#2499@10.6.2020 21:31:32 >>Tak to možná není tak idiotský nápad, když nás to napadlo oba... ::biggrin::


Michal_Ř#2235@10.6.2020 22:02:07 >>Promiňte dotaz neznalého, dle SA máte provozních cca ještě 10 Tr 21, ale již delší dobu žádná nevyjela. Prosím, jak je to aktuální? Předpokládám v podstatě konec a šance na vypravení pouze teoretická? Díky.


Kočkopes#1213@10.6.2020 22:15:39 >>Za poslední dobu "přestaly" jezdit 21Tr jen jednou, o loňských letních prázdninách, ale to nejezdily žádné trolejbusy. Asi budete mít špatné informace, protože normálně jezdí, například dneska se v provozu točily 4 kusy ::happy::. Lze sledovat zde: https://ttraffic.eu/


103#0@10.6.2020 22:16:31 >>A na Sad Boženy Němcové by potom jezdilo co ? Nic ?


Michal_Ř#2236@10.6.2020 22:23:40 >>Kočkopes: díky. To mě těší:-) Vykat netřeba🙂


1403#107@15.6.2020 21:22:55 >>Zdravíčko,
jsem zvědavý, tak se zeptám: nevíte někdo, zda už jsou v Ově ty slavné Doubledeckery? Pokud vím, mají prvního vyjet::vypravci::


m1122#0@15.6.2020 21:40:02 >>provoz 88ky je v nedohlednu, doubledecker ještě není hotový, jsou tak v polovině výroby


ppkk#593@16.6.2020 19:20:20 >>Nové jednočlánkové autobusy 2020


Matejj94#0@17.6.2020 10:01:39 >>1.7. rozhodně nebylo nikde psané, že by měly doubledeckery vyjet... původně měly dorazit v červnu, ale kvůli odstávce tu Snad budou na podzim ::happy::


Matejj94#0@17.6.2020 10:08:01 >>21Tr nepřestaly jezdit... spíše nejezdily ty bez plošiny, ale vozy 3312-15 jezdily i během omezení.


pm81#195@18.6.2020 17:52:56 >>Dnes na 44 k vidění několik kloubových karos.
Z jiného soudku, aneb nekompatibilní e-shop Odiska...pokračování, včera na pobočce si mamča změnila za dvacku profil na 70+ a přehrála kupóny + EP. Otázka, co myslíte, že nastálo v e-shopu? Mamča má modrou, klasickou Odisku DPO. Než se změnil profil, kupóny byly vidět, po změně profilu nenalezeny žádné kupóny::pozor:: Nastala stejná situace - viz přechozí strana, kde jsem si kupoval novou Odisku. Varianta, že bych objednal novou Odisku s již zadaným profilem, který je vidět u její karty ... nelze, u pole Objednat kartu jsou pole zašedlá (65+), takže změnit nic nelze. Párádní e-shop, fakt super. ::ko::


Poskok#170@18.6.2020 19:22:19 >>Piste na Kodis a pote popr. do diskuze o doprave v MSK. Odisky ani e-shop jiz pod eshop nepatri.


pm81#196@18.6.2020 20:31:01 >>To já vím, že to spadá pod Kodis, viz předchozí strana, kdy jsem to řešil s info@KODIS.cz a výsledky jsem psal zde. Teď další nepříjemná zkušenost, tak dávám vědět...poněvadž toto čeká zřejmě každého, komu bude končit Odiska DPO a bude chtít novou nebo si bude měnit profil.


Tucnak#238@19.6.2020 12:13:51 >>Včerejší Karosy na 44:


Ajexg#767@20.6.2020 14:04:40 >>Dneska na 104 jezdí 4294.


Matejj94#0@22.6.2020 9:02:59 >>Jojo, jezdí už od pátku. Nejspíš je tam přidělená. Některé kurzy jsou nezaručené..


Jva#4515@23.6.2020 8:11:53 >>Patrák:
https://zdopravy.cz/dpo-ukazal-dalsi-snimky-noveho-doubledeckeru- dodavka-ma-mesic-zpozdeni-52022/


Ajexg#771@24.6.2020 15:16:22 >>Na lince 54 jde teď potkat 4 Karosy. 4283,84,85,90.


Radek558#150@25.6.2020 1:48:56 >>U těch patrových busů mi připadá, že motor s nádržemi na plyn zabírá dost velkou část spodního patra. U busů na naftu to zdaleka tak velké místo není. Tak si říkám, jestli by navzdory nějaké ekologické statistice, nebylo lepší, nechat je na naftu a mít raději větší kapacitu? Protože to beztak bude jezdit neskutečně natřískané.
A druhá věc, klimatizace v busu bez střechy? Zase zbytečná zátěž a ubraný prostor.
Jako mám z toho radost, a určitě se pojedu podívat, ale jeto hrozná kravina ::proud::


Poskok#179@25.6.2020 5:22:39 >>To strechu ale bude mit, pouze prosklenou, takze tam bude jako ve skleniku.


Tucnak#240@25.6.2020 8:48:13 >>Exostravská 15Tr na Ukrajině: Fotka


Radek558#151@25.6.2020 12:38:15 >>Poskok: Ano díky, už jsem si zjistil více... No ale je tam příprava na to, že boční velká okna budou otevírací, když jsou tam ta zábradlí. Jinak myslíte, že vzhledem k hmotnosti skla, nebude ta střecha spíše z plastu?


Pako#2378@07.7.2020 9:39:22 >>Zdarec.

Dotaz: V pondělí na státní svátek prvního českého kosmonauta jsem viděl na vybraných kursech trolejbusových i autobusových zajímavé kursy.... 100/101, 200/212... Dnes (pracovní den) jsou kursy klasické...

Dík.


Poskok#184@07.7.2020 11:19:55 >>100/xxx a 200/xxx jsou zkusebni kurzy, kde se testuje Optibus (program na optimalizaci smen, vypravy a obehu vozidel)


fanda_tatrovek#42@07.7.2020 15:51:32 >>zdravím má DPO ještě kloubovku 741? V Praze mě naštvali, že máme jen 961 už.


lukas5#345@07.7.2020 17:57:07 >>Zdravíčko u nás už jsou jen B941E a B961E, B741 už nejezdí pěkně dlouho ::happy::. Poslední provozní pokud se nepletu je v Českých Budějovicích, jinak pak až do Bratislavy kde ještě jezdí B741 přestavěné na plyn ::happy::


fanda_tatrovek#44@09.7.2020 13:30:00 >>lukas5: škoda, pěkné stroje. No někdy musím udělat výlet do Bratislavy


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod