Michal_Ř#3372@28.6.2023 21:29:53 >>A těšíme se na další díly seriálu:-) Bude-li možnost, objednám zvl. jízdu jako s 601:-) Ale se stejným panem řidičem:-) Byl totiž nejlepší.
Ústečák#4225@01.7.2023 8:00:52 >>Dnes trolejbusy v Ústí nad Labem, jedna z mála opravdu dobře funkčních služeb ve městě, slaví 35 let provozu. Mám velkou a upřímnou radost, že systém nadále funguje a má stabilní výhled, přestože do plného využití potenciálu ještě přece jen něco chybí.
Oslavu jubilea a provozní historické vozy si pak opět zkusíme pouze představit. 
trolejbus_3218#3@03.7.2023 10:55:40 >>Omlouvám se za prodlení, ale jednak jsem "proháněl" v Košicích jejich poslední provozní t-bus a jednak jsem byl ještě kousek východněji na SK ::happy::.
Takže to vezmu trochu rychleji a těch dílů bude dnes více ::happy::).
A nyní už jen pár posledních okamžiků a rozloučení v Komíně: 
.... poslední průjezd branou DPMB: 
.... a vydáváme se na dlouhou cestu, alias první foto z D1: 
.... následuje oběd a odpočinek:
....po obědě následuje první slušnější místo na focení na D1 (slunce bylo proti nám), km 88: 
Pokračování příště ::happy::::fotic::
Michal_Ř#3374@04.7.2023 18:29:28 >>Moc pěkné:-) Díky.
Jestli můžu, v Košicích jsem před časem zaznamenal jakési pozitivní tendence z hlediska trolejbusů, ale asi to byly plané naděje...?
trolejbus_3218#4@05.7.2023 12:21:40 >>ad Košice: v případě Košic je vůbec úspěch, že se mi občas podaří trolejbus vytáhnout do ulic ::happy::. Takže naděje umírá poslední .... ::happy::.
A pokračujeme dále po D1: 
.... blížíme se ku Praze, tč. km 12: 
.... Praha je blíž, km 8: 
.... km 6: 
.... km 5 a cesta dlouhá před námi: 
.... a už jsme v Praze, na Spořilově: 
.... pokračujeme po okruhu: 
.... nedaleko trolejbusové trati v Čakovicích: 
.... a už jsme na D8: 
.... okolo Řípu: 
.... už se pomalu blížíme cíli: 
.... tunely Radejčín: 
.... přibližně km 72 na D8: 
.... hurá a jsme v cíli ::happy::: 
Teď zase bude chvíli pauza v ::fotic::, následovat bude zabydlování ::wink::
9_tr#7425@06.7.2023 13:51:42 >>Michale, dokud nedojde od slov ke konkrétním činům v brzké době od pronesení, tak jsou to jen politické kecy... Mnohokráte potvrzeno.
trolejbus důležitější je spíše nabidlování ::biggrin::
Michal_Ř#3376@07.7.2023 20:19:29 >>No je to škoda, když vidím, jak to vzkvétá u Vás v Jihlavě nebo třeba Teplicích, na Slovensku to vypadalo všelijak v B. Bystrici a nakonec nakoupili ve velkém sorky. I naše Acumário tam snad úspěšně jezdí:-) To jsou proti Košicím mnohem menší města a jde to...
Jinak mě dost mrzí, že jsme ukončili v Brně provoz 22 Tr a ona se prohání jakoby nic naprosto běžně v nepracovních dnech na 11/25:-) A já mám povinnosti zcela mimo rodné město. Omlouvám se ústeckým za plevelení diskuse.
Canopus#724@14.7.2023 14:38:08 >>Nové 18m SOR
Jak je to v současné době s dodávkami nových vozidel? 18m jsou tedy vysoutěženy, 12m nafty opožděny a parciály ve výrobě. Jsou aktuální ještě nějaké dodávky vozidel pro DPMÚL?
trolejbus_3218#5@20.7.2023 22:04:39 >>A zase jedno dílčí, krátké, pokračování:
.... nocujeme na návěsu v novém domově, dobrou noc: 
.... dobré ráno, zbývá pár metrů a jsme doma: 
.... a jsme doma, dobrý den. S tykadlama si rozumíme, Krušné hory v pozadí potvrzují: 
Michal_Ř#3382@20.7.2023 22:39:28 >>Nó, moc hezké, jen ať se občas projede aspoň po vozovně, ať si občas čuchne:-) Ven zatím nemůže, což?
Pan_Hloupej#733@21.7.2023 15:08:16 >>Trolejbusy do Mojžíře budou zrušeny.
https://ustecky.denik.cz/zpravy_region/nastup-prednimi-dvermi-pol icie-povinny-prestup-mhd-mojzir-usti-20230721.html
Zxs91#1150@21.7.2023 16:38:09 >>Již brzy historie...
-OndraS#54@21.7.2023 17:36:58 >>Nekoupili už si slušní lidi v takovýchto lokalitách (obecně) osobní auto, resp. neodstěhovali se?
Trollino_15#6446@22.7.2023 0:01:20 >>A bude tamní trolej odevzdána obyvatelům "za odvoz" nebo zůstane pod napětím? ::biggrin::
Chápu řešení, ale stejně by bylo hezčí, kdyby tam pendlovala nějaká patnáctka s blokovou konečnou v Krásném Březnu.
Snad se to za pár měsíců obnoví.
666#2171@22.7.2023 6:30:34 >>Zvláštní řešení, bohužel si nemyslím, že nějak celkově pomůže. Pouze asi ten problém odsune do linek od Květu resp. ze Skalky.
Jako znepříjemní jim to život ano, budou muset 1 km pěšky, to dobrý, ale myslím, že spíše dojdou, než zaplatí a i kdyby zaplatili a přestoupili, tak ten bordel bude v těch trolejbusech o 2 stanice dál.
Tedy asistent přepravy určitě, ale efektivnější bych viděl dnešní stav trol až do Mojžíře a hold by musel být ve všech spojích 57, ale problém by to skutečně řešilo, ne to, že jsme ho jen odsunuli a podali to jako něco velkolepého a doufali, že se situace zklidní promísením etnika ve více spojích.
666#2172@22.7.2023 6:50:48 >>Když jsem se podíval do nových JŘ, vidím úbytek spojů, 58 ze Skalky po 40...pokud koukám dobře, tak nevím co si o tom celém myslet, prostě jen to, že to celé teď zhoustne v 51 a užijí si to ještě obyvatelé Skalky
Ústečák#4237@22.7.2023 7:46:06 >>Je to zcela nesystémové a alibistické řešení, které za laciné politické body a odsunutí problémů o kus dál přináší zhoršení dopravy i těm slušným. Z Neštěmic o 1/4 méně spojů jen kvůli tomu, že nejsou schopni zajistit bezpečnost.
Ovšem zmenší se výprava trolejbusů. Super.
Jaroslav_T#2722@22.7.2023 9:01:38 >>Linka 57 je i nadále vedena jako trolejbusová, zůstává jí číslo trolejbusové licence. Jízdní řád do Mojžíře je uváděn jako výlukový, takže sice pojede autobus, ale bude to NAD za trolejbus.
Kolja#274@22.7.2023 19:48:32 >>Naprosto typické, polovičaté, řešení na jaké jsme v našem městě zvyklí.
Jak zde již bylo napsáno, problém se pouze přesune o pár stanic dál k OD Květ. Nebo bude na lince 57, v rámci přepravy provedeno školení cestujících o tom jak se mají chovat v trolejbusu do kterého budou přestupovat?
Neadekvátní náhradu linky 57 linkou 58 hledejme ve výstavbě kruhového objezdu v Krásňáku. Zpoždění, které zde vzniká se přenáší i na jízdu zpět z centra, čímž by byla ohrožena přestupní vazba do Mojžíře. Tak se vymyslelo, že linka 58 bude jezdit Skalka-Klíše-Uhlozbyt a zpět Mírové nám.-Klíše-Skalka. Že se zhorší dopravní obslužnost Neštěmic je pro tvůrce druhořadé☹️.
Současné situace se dá využít k průzkumu, kolik cestujících z Mojžíře je ochotno za služby DP platit a tomu přizpůsobit nabídku. Možná se zjistí, že do Mojžíře stačí linka v celodenním 30 min intervalu. Pak si umím představit rychlikovou linku Divadlo-Mojžír s bezpečnostním dohledem.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kolja.)
hjguzf#385@22.7.2023 21:48:04 >>Taky by mohli začít jezdit vlakem, i když ten jezdí jen jednou za hodinu.
Honzaloko#2389@24.7.2023 7:12:59 >>Ukázkové řešení, jak udělat z vyloučené lokality ještě vyloučenější lokalitu... ::crazy:: Odpojme jí od městské sítě MHD. Výsledek může být podobný, jako u košického sídliště Luník, kde místní obyvatelstvo téměř rozebralo separovaně nasazovaný TEDOM na místní linku.
Izolace Mojížíře od ostatních částí města situaci ještě zhorší.
Daarzyn67#1997@24.7.2023 8:31:51 >>Mohli by se inspirovat Ostravou a v jenom tomto úseku nechat jezdit "asistenty přepravy".
Kromě toho nevím jak to má vyřešit konflikty s řidiči, když ten bude mít za úkol kontrolovat jízdenky.
"Mohli by se inspirovat Ostravou a v jenom tomto úseku nechat jezdit "asistenty přepravy"."
Fandaprudič#3064@24.7.2023 9:27:58 >>Ví se, který vůz tam bude nasazený s kamerami se záznamem ?
9_tr#7438@25.7.2023 14:35:03 >>Trochu mimo hlavní téma.
Jakým způsobem se aktuálně přehazují výhybky? Čím podrobnější popis, tím lepší. Díky. Možno poslat i mail, kdyby se nechtělo věřejně.
J.M.#2535@25.7.2023 18:21:55 >>Ukázkové řešení, jak udělat z vyloučené lokality ještě vyloučenější lokalitu.
Bohužel je to ukázka toho, že státní orgány v této zemi nejsou schopny reagovat na nepřizpůsobivé lidi. Kdo není schopen a ochoten zaplatit jízdné a chovat se (nejen) ve vozidle slušně má být vyloučen nejen z přepravy, ale i z této společnosti.
Jestli tam přijde zaměstnanec města sekat trávu a přiletí mu na hlavu skříň, kterou někdo vyhodí z okna, tak to asi není normální. Ti lidé si o tu segregaci přímo říkají. Já bych jim věnoval nějaký ostrov v Tichomoří, kde by se mohli realizovat mezi sebou a neotravovat slušné lidi.
Nejhorší je, že vždy na tyto nepřizpůsobivce doplatí ti slušní::ko::
Philip#1227@25.7.2023 19:13:46 >>toto je zrcadlo úpadku této země... vždy se to projeví v nejslabším článku řetězce, a neschopní politici, zaklínající se ideologiemi ve jménu ::satan:: nezmůžou nic!
Nejvíce mne "pobavilo", že už i novináři jsou v zajetí své "korektnosti" chápu, že nemůžozu napsat cigáni::lol::, ale že už se vyhýbají i slovu nepřizpůsobivý romové... to je vrchol všeho...
překrucování a ohýbání všeho se vrací najednou jako bumerank... joo když budete tvrdit pořád dokola... že červená je zelená, tak část lidí tomu uvěří a nastane chaos, a anarchie... a náprava těch škod, bude velmi nákladná, časově náročná, a složitá...
naposledy když jsem jel po Ústí linkou č. 57 z Mojžíře, tak tam bylo doslova "černo"... nemám nic proti slušným romům, ale kvůli některým hovadům chápu, proč se tomu nazívá "cikánský expres"... a nakonec bude zrušen... nebo správně řečeno omezen
J.M.#2543@25.7.2023 21:48:25 >>Hlavně lituju lidi, kteří s nimi přijdou do styku (např. ti řidiči MHD) nebo nedej bože bydlí blízko nich. Takový člověk nemá žádná práva, může se jen ,,svobodně " odstěhovat a nepřizpůsobivec vítězí::ko::
trolejbus_3218#6@28.7.2023 18:40:06 >>Tak tady máme zase pár obrázků z nového působiště. Minule jsme končili prvním "přicucnutím", dnes to bude shrnutí loňského roku a seznamování se:
... nejprve odstranit "pozůstatky", co ne úplně dobře působily na lak: 
... a nyní průřezem - různá místa, různé pohledy, roční období, až do konce roku 2022: 
... a pro dnešek se rozloučíme prvním snímkem z letošního roku (už s drobným doplněním ::happy::): 
-OndraS#57@29.7.2023 19:33:13 >>Ještě by to chtělo dalších 14 fotek, aby jich na této strance bylo jubilejních 50, a i tak; není to málo? ::lol::
Karbanátek99#353@30.7.2023 10:21:14 >>Co je účelem toho trolejbusu v Ústí?
kakarel#2@30.7.2023 22:12:05 >>Myslím, že jediným účelem bude vlastnictví a občasný provoz historického kusu, když 403 nechali shnít na větru a dešti. Dokonce tento krok byl určitě i levnější variantou. Otázkou zůstává, jak dlouho bude DPmUL schopno udržet toto vozidlo v provozním stavu, při pohledu na mraky promarnenych možností, co se historických vozidel týká.
Trollino_15#6447@31.7.2023 8:07:58 >>Pokud vím, tak DPmUL není majitelem vozu a nemusí ho tedy udržovat.
Ústečák#4244@31.7.2023 13:03:04 >>3218 nepatří DP a 403 nehnije na větru, dešti, ale dobrým lidem se podařilo prosadit její přesunutí do sucha haly. Stejně jako 501. Venku stojí jen 524, ta už se nevešla.
kakarel#3@01.8.2023 11:26:22 >>::ok:: 403 a 501
Že by posun dobrým směrem?
A Mojžíř je ukázka polovičatého řešení nejen města, ale celého státu. Zavedla se spousta dávek, které tito lidé využívají a nemají potřebu pracovat. Tudíž nemají potřebu si čehokoliv vážit. Až se najde někdo, kdo do této problematiky razantně sáhne, změní se to. Můj úsudek o busu do Mojžíře je takový, že se celý problém posune do nedalekých Neštěmic. Uvidíme, držím palce.
Janek_lemoch#4312@01.8.2023 13:26:40 >>Přátelé mám dotaz: 🚎 linka 57 je definitivně zrušena, když je mezi OD Květ - Mojžíř změněna na 🚌? Díky
pdk#1832@01.8.2023 13:49:33 >>
"Přátelé mám dotaz: 🚎 linka 57 je definitivně zrušena, když je mezi OD Květ - Mojžíř změněna na 🚌? Díky"
A z tiskové zprávy: "Od pondělí 31. července tak dojde na lince 57 ke zkrácení trasy. Nově bude oblast Mojžíře obsluhována autobusy pouze v úseku mezi zastávkami OD Květ – Mojžíř a zpět."
Na jízdním řádu je původní licenční číslo 595057.
Janek_lemoch#4313@01.8.2023 14:22:29 >>Takže v úseku Klíše lázně - OD Květ zrušena
Petr_vlček#15925@01.8.2023 15:00:59 >>Tten problem je jen v hmozdiri nebo i v trmicich? Tam pokud vim se do busu nastupovalo predem vzdy. Ja kdysi jel z hradebni a vida ze do trolejbusu se nastupuje vsema dverma jsem vlez do trmickyho busu zadem. Servan jsem nebyl a kdyz jsem vystupoval sel jsem se ridici omluvit (uz jsem tam byl vzadu u teplarny sam) a pry ze mne videl ze si cvakam listek tak ze v pohode... Pri nahodnych cestach tam v busu problem ci nejaky bordel nebyl.
pdk#1833@01.8.2023 15:54:20 >>
"Takže v úseku Klíše lázně - OD Květ zrušena"
trolejbus_3218#7@04.8.2023 11:03:10 >>Tak a dostáváme se pomalu k tomu nejdůležitějšímu ::happy::.
... první polovina roku 2023, do konce května. Různé denní doby, místa: 
... pár detailů: 
... a dostáváme se k červnu, kde byl vůz poprvé představen. Předcházely tomu hodiny a hodiny naší práce, leštění, péče, instalace dalších, důležitých částí, včetně retro artefaktů a výsledek je zde, jak už někteří viděli:
(Příspěvek byl editován uživatelem trolejbus_3218.)
Kolja#275@17.8.2023 13:30:29 >>https://www.busportal.cz/clanek/sor-byl-uspesny-v-usti-nad-labem- s-dvanactimetrovymi-autobusy-19367
Sorkam Ústí odolávalo nezvykle dlouho...🙂
Ústečák#4254@28.8.2023 13:27:15 >>Tak se nám urodila linka 74 ze Skalky do Všebořic (ekvivalent dřívější pětky, jen v Krásném Březně jede o fous kratší cestou přes Prior).
Ačkoliv je nyní vedena jako autobusová, myslím, že je vcelku zjevné, k čemu to směřuje... 
Petr_vlček#16018@28.8.2023 19:23:52 >>Co si mám představit pod pojmem "nástup pouze s platnou mobilní jízdenkou"? To je nějaká jízdenka co běhá či létá?
Ústečák#4255@28.8.2023 20:28:41 >>Kdybych to vzal do detailu, tak vlastně jo, jízdenka z appky má pohybující se prvek, aby bylo poznat, že nejde o screen obrazovky, a papírová jízdenka je stejně mobilní jako její majitel. ::happy::
m_t#2@31.8.2023 13:32:38 >>Proč má ta nová verze pětky číslo 74, když jsou volná mnohá jiná čísla v autobusové sérii? Díky.
Ústečák#4257@31.8.2023 13:56:31 >>Jelikož do budoucna nemá být autobusová. Či ještě jinak - doufejme, že autobusovou bude co možná nejkratší dobu. 
Foto: FB DPmÚL
666#2173@31.8.2023 20:14:23 >>To už jsem četl, že to číslo je, protože linka má být parciální, ale 74 pořád nechápu.
Mohu si říci, nechtějí navázat na současnou řadu čísel 60, tak další řada je 70, ale logické by bylo 71 nebo 75 do rýmu k 5, ale 74 ?
Ústečák#4258@31.8.2023 20:25:15 >>666: Logicky bych z toho předpokládal, že je to první projev nějakého širšího plánu na překopání sítě a přečíslování linek. Což mě teda zároveň trochu děsí, ale je to víceméně zjevné, jinak by to smysl nedávalo.
Kejvačka#2972@06.9.2023 12:19:24 >>ČT vysílá, že v ÚL je problém s černými pasažéry - řečeno doslova takto. Není to politicky nekorektní? ::wink::
Ústečák#4265@13.9.2023 7:46:03 >>Nabídka na prodej 602 a 603. Krásně zmařená investice... 
Honzaloko#2390@13.9.2023 13:16:47 >>Jak to vůbec vypadá se stavem 601? Přežije dodávku nových vozů? Podle vypravenosti na S-A vyjíždí do ulic dost vzácně.
Karbanátek99#355@13.9.2023 21:48:27 >>Když se dřív dělali generálky všech 15Tr02/6, tak na těch trolejbusech byly provedeny +- stejné práce jako na 602/603?
Zanechat zprávu