K-REPORT MOBILE 3.1

Wagon#5177@12.3.2024 21:32:15 >>Rutak: Já se stejně domnívám, že asi by bylo lepší mezi Táborem, Sezimovým Ústím a Planou nad Lužnicí natáhnout alespoň částečně troleje a na těchto linkách provozovat trolejbusovou dopravu. Výhoda této dopravy je, že se baterie dobíjejí během jízdy pod trolejemi, takže trolejbusy nepotřebují tak velké baterie. Zejména v tuhé zimě by to bylo zapotřebí, např. pro linky č. 13 a 50. Pro začátek by postačoval úsek mezi Klokoty Točna a Sezimovo Ústí Kovosvit.

---

810.296#824@19.3.2024 0:03:26 >>Dobrý den, poprosím o radu či tip.
Rád bych si v létě udělal výlet z Českých Budějovic do Znojma. Normálně jezdím po ČR převážně vlakem, ale tentokráte bych chtěl jet po silnici, a to nejlépe "spodkem", tedy přes Novou Bystřici, Staré Město pod Landštejnem, Slavonice, Písečné, Šafov, Vranov nad Dyjí/ případně ze Slavonic přes Jemnice . Existuje prosím nějaké autobusové spojení s minimem přestupů nebo alespoň s dobrými přípoji tak, aby se to dalo ujet za max 6 hodin ?
Předem děkuji za tipy

---

Pajzák#8005@19.3.2024 9:40:33 >>Viz můj dotaz o diskuzi výš, kde máš i jeden tip.

(Příspěvek byl editován uživatelem pajzák.)

---

kubiqcz#366@20.4.2024 23:35:34 >>

To teda moc dlouho nejezdili...

Vážení cestující, dámy a pánové,
provoz linky 330812 PÍSEK - ČIMELICE - PRAHA je od 1.2.2024 ukončen.
Děkujeme za pochopení.

---

9_tr#7615@23.4.2024 17:44:56 >>Wagon: jednoznačně. Jen, stačil by tento rozsah TTV? Problém Tábora je nutnost vybudovat zázemí. Na soukromého provozovatele se hůře shání dotační tituly.

---

Fricoolinek#1367@25.4.2024 19:41:36 >>Docela mě zarazilo, jak těžké je se ze dostat v (pod)večer ze Strakonic do Prahy.

To opravdu by nebyla poptávka pro nějaký spoj někdy po 18, 19h?

Bylo celkem frustrující se muset plácat vlakem přes Plzeň....

---

9_tr#7624@28.4.2024 19:41:33 >>Existuje nějaká odborně zracovaná historie MHD v Táboře? Na netu jsou jen takové "výkřiky", ale něco kloudného není. Kdy xe začalo zavedení MHD hlouběji uvažovat. Jestli se plány na trolejbusy dělaly až v 80. letech, nebo už byly i dřív, když se údajně mluvilo i o tramvaji, apod. Dík.

---

Xdas#148@29.4.2024 23:13:34 >>Pilotní projekt Středočeského a Jihočeského kraje, Sdružení měst a obcí Táborska a COMETT PLUS na provoz sedmi elektrických autobusů na linkách 453 z Tábora do Vlašimi a 455 z Tábora do Benešova
https://www.busportal.cz/clanek/na-regionalnich-linkach-z-tabora- na-benesovsko-by-mely-jezdit-elektricke-autobusy-19940

---

Wagon#5184@30.4.2024 17:36:38 >>9 tr:
O městskou dopravu v Táboře jesm se zajímal zhruba od druhé poloviny padesátých let. Vznikly čtyři linky MHD 1- 4, ze kterých potom byly dvojciferné linky.
Linka č. 1 vedla zprvu z Tábora jenom do Sezimova Ústí, Kovosvit, zejména kvůli strojírnám. Nevím, zda byla provozována i o víkendu. Postupně se prodlužovala, nejprve do Plané nad Lužnicí, Silon, později po výstavbě mlékárny a masny do Plané nad Lužnicí, masokombinát, a nakonec do Plané nad Lužnicí, náměstí. To už vznikaly dvojciferná čísla linek. Později se linka protáhla na Strkov a nakonec na Strkov, Nad Hejtmanem, Lipová alej. Tam asi MHD z Tábora skončí, protože dál už Planá nad Lužnicí není, limitují ji zdejší rybníky, Hejtman, Košický a Strkovský.

---

Wagon#5185@30.4.2024 17:43:35 >>9 tr: Myslím, že o možnosti trolejbusové dopravy v Táboře se diskutovalo již dříve, ale asi byla obava, že v případě kolapsu trolejbusů by byl ohrožen provoz na silnici první třídy z Mirošovic do Českých Budějovic. To ještě nebyla postavena dálnice v úseku mezi Táborem a Planou nad Lužnicí, i když dosud snad nebyla zkolaudována.
V současné době, kdy se jezdí po dálnici okolo Tábora a Plané nad Lužnicí, a kdy jsou v provozu parciální trolejbusy, by ty trolejbusy v Táboře a až do Plané nad Lužnicí měly smysl. Frekvence autobusů zejména mezi Táborem a Sezimovým Ústím je veliká.

---

9_tr#7626@30.4.2024 21:44:12 >>Wagon- díky, ale sháním něco přesnějšího, ideálně i s datací a nejlépe s odkazem na zdroj, pokud to nejsou vlastní zápisky.
Absolutní minimum je na stránkách SPVD, ale i tak je na toto téma tristně málo informací, na to, jaký rozsah má.
A ano, podařit se postavit kdysi základní páteř, tak dneska jsou plně elektrifikovaní.

---

Jaroslav_T#2832@01.5.2024 9:38:01 >>9_tr: Nevím nic o tom, že by někdy vyšla jakákoliv publikace či obsáhlejší souvislý článek o historii táborské MHD. Dostupné informace jsou bohužel velmi kusé. Noviny Táborský deník z 8.9.2010 uvádějí (bez uvedení zdroje), že v r. 1908 uvažovali táborští radní o zavedení tramvaje, dále jsou zde (s odkazem na zdroj SPVD) všeobecně známé informace, které jsou uvedeny na stránkách SPVD. Ani tento novinový článek není plně důvěryhodný, neboť uvádí (s odkazem na zdroj mhdta.wz.cz), že v Táboře jezdily linky 1 až 5, přičemž o existenci linky 5 by se dalo s úspěchem pochybovat. Nejvyšší jednociferné číslo linky byla linka 4 (Záluží - Dražičky), což potvrzuje i kolega Wagon ve svém nedávném příspěvku 5184.
Ve kterém roce vznikla myšlenka o zavedení trolejbusů novinový článek neuvádí, ale píše se v něm, že trolejbusy měly být zavedeny ve třech etapách (kdy?), avšak z důvodu finanční náročnosti byl projekt zamítnut. Stejně tak dopadl i projekt z r. 2002, kde se už počítalo s hybridními trolejbusy.
Trolejbusový provoz v Táboře by určitě měl smysl.
O žádné ucelené práci zahrnující historii MHD Tábor mi není nic známo, takže téměř jistě nic takového bohužel neexistuje.

---

9_tr#7628@01.5.2024 20:10:41 >>Kdejaké ČSAD vydalo pamětní publikaci k výročí buď vzniku, nebo VŘSR a tady nic... Nejhorší je, že je Tábor tak daleko na nějaké hlubší ježdění do místního archivu a je otázka, jestli tam, když centrála byla v ČB.

Existenci linky 5 a dokonce i 6 beru za prokázanou, dostalo se to ke mně z více zdrojů a tyto zdroje nemají stejný základ. Prakticky ale nešlo o nic rozdílného, než se stalo zavedením dvouciferných čísel.
Dobré by bylo, kdyby měl někdo jízdní řád kolem roku 1970 a podívat se do něj. Byly tam alespoň trasy vypsány a možná i tyhle linky se tam objevily, byť měly spíše doplňkový charakter.

Takže jak tak koukám, zatím to děsivé minimum, co jsem posháněl, je stále nejvíce, co je dostupné...

---

Sirka#927@19.6.2024 15:44:52 >>jihočeský mix - výluka a ČB

---

verča#730@21.6.2024 16:55:10 >>MHD Tábor, co pamatuji kolem let 1985 až 1989.....linky 10, 11, 11R ,12, 13, 2, 3, 4,

---

snoopy#115@13.7.2024 8:31:25 >>Trocha více či méně novinek...
nový městský MAN již brázdí strakonickou MHD. Místní urbanway se mu zřejmě chtěl přiblížit a jezdí rovněž celý bílý, bez CVR, stejně jako minimálně jeden ze starších městských MANů.
Dalším vozem, který je na S-A možné vést jako již provozní, je rovněž MAN, tentokrát od GW, od června nahradil v Trhových Svinech na turnusu kratšího bráchu, který se přesunul na výkony oblasti ČB.
Na linky ETE byl nasazen mj. tento vůz, a sice na oběh vozů 6176 (přesun na běžné linky do Lhenic) a 8631 (totéž ve Zlivi) – provozovnu bych tedy viděl spíše ČB, nežli TnV. Na dopravě pro ETE zřejmě probíhá obměna vozů, minimálně dle mapy jsou na tyto oběhy zčásti nasazovány vozy uvolněné z jiných turnusů právě dodávkou 14 nových vozů a četnými škatulaty, která od dubna probíhala. Subdodávku na Kaplici bude zřejmě dlouhodoběji zajišťovat vůz 5E5 9018 uvolněný z Týna (v turnusu od června místo vozu 3333), soudím z toho, že na mapě nově dostal ev. č. z oblasti Krumlova, místo svého dosavadního GW.
Když jsme v Kaplici, zde už delší dobu jezdí jedna pro S-A bezprizorní sorka, a umístit umím ještě jeden vůz, tentokrát se jedná o prov. Dačice. Dodávám také, že třeboňský smolař je již opět v provozu.
Zřejmě novinka je od Busem v oblasti Prachatice (změnu RZ v rámci provozovny můžu vyloučit, všechny busy tohoto typu zůstaly): 1CB 8131 – konkrétně obligátní Crossway LE 12M v bílé barvě.

A kromě těchto změn probíhá druhá vlna doplňování vnějších panelů do autobusů, Busem doplňuje zelené boční a zadní vozům, které měly jen přední, GW doplňuje vozům bez panelů, minimálně v jednom případě je dostal i temelíňák.

---

Strakoňák#91@14.7.2024 19:30:10 >>snoopy: Ten Crossway LE 12M 1CB 8131 je skutečně novinka a je Prachatickej. Má ještě bráchu a ten je někde na Jindřicho Hradecku. RZ ale neznám.
Ještě k těm novinkám mezi Strakonicema a oblastí Jindřichův Hradec došlo k výměně. Ze Strakonické provozovny do Hradce putoval Crossway LE LINE 10,8m RZ: 9C5 6197 a opačným směrem se vydal Crossway LINE 10,8m RZ: 9C5 6381, ten je opět přímo na provozovně ve Strakonicích.

---

snoopy#116@24.7.2024 13:32:41 >>

Koukal jsem, že dle S-A je odprodán vůz 9C2 4305. Ten byl v první polovině 2023 převeden z Vodňan právě do jindřichohradecké provozovny. Předpokládám tedy výměnu kus za kus, v případě Prachatic by byl pak žhavý kandidát 9C0 4052, který byl novinkou na turnusu nahrazen a v PT se již delší dobu neobjevuje.
A poslední GW novinka je též v provozu, zřejmě už od dubna. Vůz je nasazován na ty temelínské svozy (a pár přejezdů na linky), spadající pod provozovnu TnV.
Jeden z nových vozů je od dubna také v provozovně TS (na šalmanovickém turnusu nahradil 8305). Na zaměstnaneckou dopravu na Temelín se přesouvá také vícero starších vozů, potvrzen mám alespoň 6C9 8307 s cyklonosičem, a sice pod provozovnou ČB.

---

R_b#4108@28.7.2024 21:19:01 >>Jak často a pravidelně bývá nasazován Crossway LE na MHD Strakonice? Byl jsem poslední dobou asi třikrát krátce v ST a chtěl si udělat s tou CVR, ale pokaždé stál v garážích. Teda je dle mého lepší, když na MHD jezdí autobusy městského provedení, ale být zadavatalem reklamy, tak by mě to asi moc netěšilo
Jinak o CVR přišel kromě Urbanwaye i tento MAN.
A novinka je moc pěkná a potěšující je, že po letech byl pro městskou zakoupen opět plnohodnotný dvanáctimetrový třídveřák.

A ještě pro správce ČSAD JH na SA.
Vůz 7778 je z provozovny Třeboň a v oběhu vystřídal vůz 7772, který byl nejpozději do příchodu tříosáků vypavován taktéž výhradně na třeboňský pár spojů linky 401

---

Paes#1460@21.8.2024 22:01:48 >>Ahoj.

Komu vlastně slouží zastávka Nové Hrady, Vitorazská? Když by se jednalo o jeden pár školních spojů, tak to pochopím. Ale ty spoje vypadají hodně náhodně. Linka 320911

Předem děkuji za odpověď.

S pozdravem
Pavel S

---

Zanechat zprávu