K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Autobusy v Brně

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Pajzák#5229@01.7.2021 12:35:49 >>Tam taky skončil velmi záhy. Jeho přístup k řešení čehokoliv byl naprosto neskutečný. I blbé vypnutí motoru byl schopen konzultovat po telefonu ve 4 ráno.


Mauricio#9879@01.7.2021 12:41:21 >>To jsem myslel, že byla doména Hanky, ta mi jednou volala ve dvě ráno, kde se v Sokolnicích tankuje... Ale ano, Elvis byl taky celkem případ. Za mého dispečerování tam naštěstí ještě nebyl, a jako řidič brigádník nemusím výlevy jiných řešit ::biggrin:: I když já si zase užil s jinýma.

Nočních telefonů bylo plno, ale nezapomenutelný byl jen jeden, a to od pana Kadlátky.

"Spíš?"
"Jo, co chceš?"
"Jen se zeptat, jestli spíš."
"????"
"Tak čau."

::lol::

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)


Ajexg#1234@03.7.2021 14:21:00 >>Dneska je venku 2369 a 2373


Janatak#9631@04.7.2021 21:57:59 >>Poslední provozní mohykán z dieselových Citelisů - 7653 dnes na 07703:


Honza_-_St.#190@04.7.2021 22:24:59 >>Já bych si to s tím koncem éry Karos sakra rozmyslel. Nejlepší by bylo, kdyby tu zůstaly nafurt. Protože z těch nových autobusů tu nevidím žádný, který by dokázal bez větších problémů vyjet do kopce. Jestli je to proto že ty autobusy jezdí na zelený nesmysly namísto nafty, nebo je blbě spíchli, to nevím. Ale prostě jsou k ničemu. Jo, klimatizace je fajn věc, ale k čemu je, když se do Vinohradskýho kopce (ať už z Juliánova či z Židenic) jede 10 kilometrů za hodinu a vytváří to kolony? A to můžem být ještě rádi, že to v kopci rovnou nechcípne.


Kuba_j#4688@04.7.2021 23:39:55 >>Což je chyba, že se nerozvíjela a ani nerozvíjí trolejbusová doprava... postavit některé trolejbusové tratě (někde by možná stačily parciální trolejbusy), koupit nové trolejbusy a tak z některých autobusových linek udělat další trolejbusové linky a nemusely by se tolik honit do kopců pomalé autobusy. Jasně teď se může DP vymlouvat, že je problém koupit nové trolejbusy, ale to trvá poslední cca 2 roky a předtím s tím problém nikde v ČR nebyl.


Pepola#1009@05.7.2021 22:13:13 >>Ono se blbě rozvíjí trolejbusová doprava, když byla zrušena už tři výběrka na trolejbusy.


Janatak#9632@05.7.2021 22:34:36 >>Zdaleka ne jenom tři výběrka.


Kuba_j#4689@06.7.2021 11:46:50 >>Pepola: to jsem zmiňoval na konci mého příspěvku. Ale ani než ty VŘ byly vypsané, tak jsem nečetl žádné plány či vize o rozvíjení trolejbusové dopravy, že by byly nějaké plány jako např. zavedeme trolejbusy na linkách 44/84.


Ajexg#1243@09.7.2021 10:02:31 >>Dneska si asi zajezdila labutí píseň 7468 na 55 na ranním kurzu. Takže jak to vlastně s nimi je? Protože 1 nebo 2 B931 by měli mít minimálně STK nějak do 10/21 ne?


Karosák_z_Moravy#96@09.7.2021 10:40:55 >>Ajexg: Však ono to tak původně mělo být, že skončí až na podzim, možná to bude vážně pravda. Ale pochybuju, že třeba taková 7469 ještě vyjede, už jela docela z posledních sil. ::lol::


Kowalski#181@09.7.2021 11:15:00 >>Oficiálně je na nich zatím od 1.7. jen pozastavené povinné ručení, sporadicky by se při nedostatku autobusu ještě občas venku objevit mohly ::happy::


Pajzák#5247@09.7.2021 11:31:42 >>Pozastavené povinné ručení je co?


VH#0@09.7.2021 13:10:40 >>Ajexg: 7472 dokonce prodloužili do 5/22, ostatní jsou do října a listopadu.


Jva#4630@13.7.2021 7:32:16 >>Několik pátečních:


VH#0@16.7.2021 16:31:12 >>Tak že se mají vyřadit 2372 a 2373, bych ještě nějakým způsobem pochopil. Ale že hned mezi prvními 2374 a 2375 sotva že 5 let po GO, to mi fakt hlava nebere. Proč tu 2370 loni po tom požáru rovnou nevyhodili a nejspíš jenom kvůli pár měsícům ji spravovali, když se s tímto typem evidentně už nepočítá? ::proud:: Ale stejně mi to celé připadá jako krok hodný velkého blázna, když u vozového parku trolejbusů v Brně jsme a ještě dlouho budeme ve fázi "zastavování krvácení" ::proud:: Inu jak se říká, každý svého štěstí strůjcem...


Pvvs#5265@16.7.2021 18:05:01 >>Go 2015. 6 let po GO je polovina původně plánovaná životnosti celýho busu. A tady je nová jen zadní 1/3 busu..


VH#0@16.7.2021 22:09:18 >>Pvvs: No v provozu až od ledna/února 2016. A každý, kterému to trochu myslí, si jednoduše spočítá, že pokud není problém v současné době i nadále provozovat B961(E) generálkované v letech 2013-14, tak by z logiky věci měly být ty později generálkované schopny vydržet minimálně cca stejnou dobu. Ale to jenom tak na okraj, tohle vůbec nebyla pointa mého předchozího komentáře. Pokud by měl DPMB v tuto chvíli vozový park ve stavu, kdy by neustále nepřibývali další a další odpadlíci z řad trolejbusů bez náhrady posílaných do Sokolnic s tím, že nikdo neví, kdy tohle celé definitivně skončí a když už nezadržitelně klepe na dveře vyřazování všech těch hromadně nakoupených autobusů z let 2014-15, nikdo by nemohl říct ani popel, že se podnik snaží za každou cenu zbavit vozů s vysokou podlahou. Že ve stejné době nakupuje ojeté T6 z Prahy, je na samostatnou debatu ::proud:: Ale mě by fakt zajímalo, jak si tady představují provozování trolejbusových a autobusových linek řekněme v horizontu nejbližších 5 let. Už delší dobu si pokládám otázku, jak moc reálné třeba je, že by se kvůli výši investic do nákupu nových vozů musela Slatina vrátit zpátky k naftě. Nebo že bychom se třeba dočkali situace, že by kvůli nedostatku provozuschopných vozidel prakticky všechny linky v okrajových částech Brna obsluhovali ostatní dopravci z IDS (ČSAD Tišnov, BORS Břeclav, atd.)?


Pajzák#5262@16.7.2021 22:27:58 >>A jsou ty vozy skutečně kanibalizovány, nebo se jen konzervují s případnou vyhlídkou na využití při nějaké výluce?


Ajexg#1263@25.7.2021 15:48:01 >>Neví někdo, jestli bude ještě letos nějaká akce v Brně s historickým MHD, jež jen akce v rámci IGNIS BRUNENSIS? Díky.


Pajzák#5286@25.7.2021 17:46:26 >>Je možné, že poslední prázdninovou sobotu vyjedou historické vozy. TMB slaví výročí.
odkaz


TMB#1250@25.7.2021 19:49:34 >>Vše k tomu směřuje. Autobusy RO, ŠM11, Ik280, B831, C744 spolu s tramvajemi Caroline + 25 + 6, 99, 1594 od Technického muzea přes nádraží na náměstí Svobody. Případně i trolejbusy 6Tr, 14Tr, 15Tr,17Tr z Mendlova náměstí po lince H24 kolem vozovny Komín na Slovanské náměstí a Srbskou. Berte to ale zatím jako předběžnou informaci.


Honza_o#5448@26.7.2021 19:02:24 >>B831 a C744 - to má být návnada ::coze:: ?


Pajzák#5288@27.7.2021 7:04:22 >>Ne, to je pro zlost, neb tou dobou budu na Tachovsku. ::uhoh::


TMB#1254@27.7.2021 13:22:32 >>Tak o týden později budou Slavnosti chleba ve Slupi. Tam se také něco objeví.


Vantju#5181@27.7.2021 16:18:41 >>28. srpna je jediný den v roce 2021, kdy jede do Bochova osobní vlak (trať Protivec – Bochov na západě Čech). To je teda nadělení...

(pro případnou reakci „najdi si babu a nebudeš mít co řešit“ sděluji, že jsem již třetím rokem spokojeně ženatý ::biggrin::)


Pajzák#5290@27.7.2021 19:57:51 >>Zareagují jinak, když tam tou dobou budu. Díky za tip. A jmenovci oslavence taktéž, ale ani tam mi to neklapne.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)


Ajexg#1264@30.7.2021 6:49:48 >>Děkuji za informace.


Pro TMB#0@30.7.2021 8:23:03 >>TMB: Jak dopadla jednání na úrovni DPMB a jaký je aktuální scénář akce?


TMB#1256@30.7.2021 12:55:40 >>Akce by měla proběhnout v navrženém rozsahu. Tedy v sobotu 28.8.2021 cca od 10 do 18 hod. Autobusy pojedou na střídačku s tramvajemi ve výsledném intervalu 15 minut od Technického muzea kolem nádraží na náměstí Svobody. Zastavovat se bude jen na konečných.
Trolejbusy v intervalu 20 minut z Mendlova náměstí přes Pisárky a Skácelovu na Srbskou. Zastavovat by měly Výstaviště (z) - Pisárky (z) - Anthropos - Jundrovský most (z) - Vozovna Komín - Přívrat (z) - Skácelova - Slovanské náměstí (z) - Srbská. Označené zastávky (z) budou jen na znamení.

Tramvaje:
Caroline s vlečnými vozy 25 + 6 a v závěsu s autobusem B831, motorový vůz č. 99 a T3M č. 1594.

Autobusy:
RO + B40, ŠM11 a RND, Ik 280, záložní B744 - ta vždy během dne na jedno kolo vystřídá předchozí autobusy.RND a Ik280 mají nějaké závady, uvidíme, zda se je podaří vyřešit. Takže změna vyhrazena.

Trolejbusy:
6Tr, 14Tr01, 15Tr, 17Tr.
Jezdit se bude zdarma, ale kapacita vozů bude pochopitelně omezena - proto ta B831 společně se soupravou parní tramvaje.


Ajexg#1265@30.7.2021 15:20:48 >>Je nějaká možnost potom zjistit, které kolečko by ta C744 jela? Je to docela lákadlo. A asi ne jen pro mě.


TMB#1257@30.7.2021 15:51:50 >>V návrhu JŘ je odjezd od Technického muzea 12.20 - 14.20 - 16.20, z náměstí Svobody 12.45 - 14.45 - 16.45. Ale vše se může operativně změnit. Pokud by třeba nevyjel Ikarus, mohla by C744 jezdit místo něj stále.
Navržené pořadí vozidel je: Ik280 - Caroline/B831 - RO - 99 - ŠM - T3M. Karosa C744 v uvedených časech dělá odjezd za RO - ŠM - Ik280.


Pro TMB#0@30.7.2021 22:08:39 >>Tudíž je možné, že místo Ik280 a RND by se mohly objevit méně známé exempláře Legostroj a 21AB?::jidlo::


TMB#1258@31.7.2021 9:04:57 >>RND by se asi nenahrazovala, v případě potřeby může jistě vyjet i něco jiného. S Legem je problém, že se v horku nedá pořádně větrat.


Pvvs#5274@31.7.2021 9:13:52 >>Místo RND Robura nebo SOR ::happy::


Pajzák#5327@31.7.2021 22:06:46 >>Lego fakt ne, v tom jsem jednou absolvoval asi půlhodinovou jízdu za chladnějšího počasí, než nyní panuje, a bylo to strašné.

SORka mi přijde jako zajímavá náhrada za erenu, i kapacitně to sedí.
Jak jsem na tom Ik412 a 21Ab?


Ms222#819@31.7.2021 23:56:33 >>Urbánek na venkově


TMB#1259@01.8.2021 8:49:32 >>21Ab a Ik 415 jsou pojízdné ve stavu udržovaného chátrání. Oba by už větší opravu potřebovaly.


Pajzák#5333@01.8.2021 9:29:41 >>Díky.


VH#0@12.8.2021 0:01:44 >>Nikdy by mě nenapadlo, že si jednou večer pustím v TV penaltový rozstřel ve fotbale a hned po sobě budou kopat hráči, kteří mají na dresu jmenovky Raba a Foyth ::proud::


Ajexg#1287@15.8.2021 14:35:36 >>Dneska jezdí po Brně 4 Karosy, dvě z nich jsou na 26.


Timme#0@29.8.2021 19:31:25 >>Koukam, ze Brno muze srovnavat SU 18m ve 4. generaci se Sorem NS (i kdyz jen 12m). Jak se jevi tyhle dva autobusy v provozu? Ktery je lepsi z hlediska ovladani, udrzby apod.? Dekuji.


-OndraS#0@30.8.2021 19:54:47 >>Tak já nevím, myslel jsem si, že když bylo v ulicích asi pět tisíc šotoušů, z toho tak odhadem dva a půl tisíce jsem jich vezl, že budou fotky toho, co jsem z titulu řidiče trolejbusu potkat na trati nemohl. A ono nic. Fotek milión a tady ani jedna nikde. Šotouštvo prožívá úpadek ::lame::
Zahlíd jsem jenom zadek kloubovýho Céčka (než zdechla) a šmouhu za šalinou, co vypadala jako osmikilo.


Philip#1191@31.8.2021 0:59:44 >>tak asi už je jiná doba...většina je na ksichtblooku, a dalších moderních platformách, kde se pár klikama vše propojí olajkuje, a každej komunikuje s každym, a nikdo s nikým...Asi jim to tak vyhovuje, ale já tomu nerozumím... a proto se nehodlám do toho připojovat...
Jako nejen v hospodě, sejdou se nějací známí... a místo toho aby se normálně rozprávali, tak všichni čuměj do mobilu ::crazy:: ::lol:: jako Matrix hadr ty vado... ale zase každý má možnost si svobodně dělat co chce, když neomezuje a nezasahuje do svobod a práv ostatních...
Trochu paradox dnešní doby je i ten, že fotky vyfocený na digitál zapadnou rychleji jak ty vyfocený na film, což může vést nakonec, k jejich nevratný ztrátě...


Michal_Ř#2818@31.8.2021 12:51:23 >>Já sem hodím něco z léta během 2, 3 dnů. Bohužel zmíněné akce jsem se nezúčastnil, což mě hodně mrzí...


-OndraS#0@31.8.2021 20:04:08 >>Philip: no až dopotavaď mi šlo vidět třeba facebook bmhd.cz, i jiné. Buď se stal neveřejným, nebo nevim. Ale jelikož nejde vidět jako nepřihlášený ani FB dopravního podniku, asi to je nějaká cílená akce, aby si tady ti blbci, co mají tlačítkovej telefon a jezdí v autě z roku 97, taky pořídili nějakou moderní komunikační platformu.


Martin_zlivský#74472@02.9.2021 12:05:48 >>Na akci jsem se chystal, ale nakonec jsem to nestihl, takže bych aspoň pár obrázků ocenil... ::sad::


Aresák#2262@02.9.2021 13:55:40 >>Přesně! Já tu klikám jako blázen, kdy tu uvidím C 744 a nic... Smutné ::sad::


lukas67#26@02.9.2021 23:12:18 >>Když je tu taková poptávka po fotkách, tak jsem se rozhodl vložit alespoň snímky zatahující C744. Fotky jsou spíše dokumentačního charakteru, ale i přesto doufám, že někoho potěší. I když to byl cíl výpravy, tak jsem se bohužel nestihl svézt kvůli dřívějšímu stažení z trasy (jak bylo výše v diskusi uvedeno).


Aresák#2263@03.9.2021 6:30:44 >>I za ty díky ::wink::


Kejvačka#2727@12.9.2021 20:21:36 >>Přijel jsem asi po roce do Brna, vylezu z vlaku a po ulici jede kloubové sedmikilo... ::fotic::


Michal_Ř#2840@16.9.2021 19:05:45 >>Pár autobusů i ode mě:



Jarda_krapas#2092@02.10.2021 9:48:03 >>https://zdopravy.cz/v-brne-hledaji-nahradu-za-minibusy-stratos-ot estuji-novy-autobus-skoda-dcity-93112/


Michal_Ř#2867@04.10.2021 18:30:12 >>Opět něco málo:


Janatak#9685@08.10.2021 18:52:52 >>Malá mobilní fotovsuvka nové zkušebky:


VH#0@09.10.2021 23:57:37 >>Nevím, jakým způsobem při současných JŘ mohlo dojít na takové retro, každopádně dneska na prvních 3 spojích 99 směr Líšeň bylo možné potkat Karosu ::proud:: Škoda, že medlánečtí jako dřív klasicky nevypravili nějakou B961E i na záložák 50032. Vážně si říkám, že by bylo stylové jednou s těmito vozy udělat rozlučku nějakým tím rozjezdem od Hlavasu a jako za starých časů zahlásit z dispečinku "Brno 101 konec spojení" ::proud::


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod