K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Tykadláci v Plzni

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Pavel2#18924@23.8.2021 7:01:03 >>Ode dneška by měla být zavřená Americká pro IAD::pozor::
Čekáme zasekanou Belánku a zase o něco delší kolony na Klatovský ::ko::

viz https://www.krimi-plzen.cz/a/nocni-mura-plzenskych-ridicu-se-bliz i/

U trati i Tyršova sice mají dostatečnou kapacitu, ale ty křižovatky na nich bohužel nikoli ::uhoh::
Západní okruh bude myslím 2022 nebo 2023 a I/20 od Světovaru kolem Baumaxu k vlakový zastávce Bílá Hora bude až pan Vozobule už dlouho nebude ve funkci...


Martin_100#8494@23.8.2021 8:21:31 >>Ukončení 58 na Bolevci neni problém. Na 30 se nechá dojít za pár minut.


Na komplikace kolem Americký jsem zvědavej. Ale zase tak budou mít fetky, tmavočeši a východní svoloč z ubytoven klídek na rvačky a podobný kratochvíle.


H_k#7554@23.8.2021 9:01:55 >>a za šťastné řešení nepovažuji ani konečnou v Bolevci u tramvaje.

Která tam teď nejezdí... Obecně jet autobusem pro přestup na autobus a pak na tramvaj asi nebude moc lákavé pro nikoho, ale uvidíme...


Americká se první dny bude objíždět zmateně , než se to lidi naučí, tak uvidíme až tak za měsíc... Neschopnost počkat na hotovou Purkyňovku je šílená, hlavně že se tam 15 let nedělo nic, teď "nejde" vydržet měsíc, aby se to nesralo úplně... Njn...


Pavel2#18925@23.8.2021 18:55:22 >>Purkyňovka je dole furt pěkně rozbombardovaná a prej se má postoupit výš snad až k Petákově.

Ta ulice byla strašná co já pamatuju, až jí dodělají bude jistojistě zúžená a obložená autama, pokud bude vozovka 3+3 metry bude to výhra. Projekt jsem neviděl, ale velmi bych se podivil kdyby to bylo jinak. Blížíme se k projektu Zóna 30 ::wink::


Martinmarilynmanson#11253@23.8.2021 19:09:49 >>Blížíme se k projektu Zóna 30
Díky stavu vozovky se tam doteď stejně nedalo jezdit rychlejš ::biggrin::::biggrin::


Pavel2#18926@23.8.2021 19:22:48 >>Dalo pokud jsi autu chtěl zkrátit cestu do šrotu ::biggrin::


Martinmarilynmanson#11254@24.8.2021 18:39:17 >>Nejen tam, ale Resslova a Bendova jsou na tom podobně. Docela mě překvapuje, že ulice okolo jsou v pohodě, ale tyhle připomínají spíš polní cestu než silnici.


Pavel2#18928@24.8.2021 20:16:21 >>...ulice okolo jsou v pohodě, ale tyhle připomínají spíš polní cestu než silnici.

V tom hledání proč to tak je by asi pomohlo najít pamětníky nebo zkoumat archiv odboru stavebně správního ::wink::
Taky už si několik let říkám, že by tu Bendovku mohli zkulturnit.

U nás v Doubravce bývala super Dítětova (kolmá na Rokycanskou kousek nad Divadlem Alfa), tam ani nebyl asfalt, ale jen uježděný boule a pokud pršelo, tak i louže. Asfaltu se dočkala až někdy na přelomu 80s/90s.

Dnes odpo po 14. hodině byla nějak víc nacpaná Slovanská, z Jasanový tam semafor neustále přisypával další auta. Možná byla zčásti na vině i tahle veselá taškařice ::lol::
https://www.krimi-plzen.cz/a/stret-dvou-aut-v-castkove-ulici/
4 ks Citigo Dáme Jídlo uprostřed silnice, to se jen tak ve městě nevidí. Zaplaťpánbu pouze hmotná škoda.


Mk2#674@25.8.2021 7:39:17 >>
Pokud by jste rádi viděli bývalé plzeňské autobusy ve větším množství, než je v dané lokalitě obvyklé, navštivte Strašice v sobotu 28.8.2021 mezi 10.-15. hodinou, kdy zde budou vystaveny v rámci V.Víkendu otevřených vrat v muzeu dopravy. Doprava z Plzně a do Plzně bude zajištěna autobusem Karosa B961E společnosti Z-group.Jízdní řád a podrobnosti v článku


Breník J. #0@02.9.2021 3:04:20 >>Ve středu 1. 9. 2021 byl poprvé na linku č. 28 vypraven i druhý nový autobus SOR NS 12 č. 636, na lince jezdil opět i vůz č. 637. Pravděpodobně od 25. 8. se na všech trolejbusových linkách projíždějících mezi zastávkami U Práce a Mrakodrap ozývá hlášení: Vážení cestující, město Plzeň přistoupilo k vyhrazení části Americké třídy pro veřejnou dopravu a trolejbusy v centru pak budou jezdit rychleji a bez zpoždění. Pozoroval jsem linku č. 11 v oblasti CAN Husova, kdy od středy jsou po zrušení linky a-35 prodlouženy parciální trolejbusy přes Radčice do Křimic, resp. Malesic. Většinou jezdí podél CAN dva vozy brzo za sebou, jeden se sběrači na troleji a druhý se staženými. Lidé by si měli dávat pozor, do kterého z vozů mohou nastoupit, neboť ty přijíždějící do zastávky se staženými sběrači pojedou do centra města, ty ostatní pak pojedou ve směru do Radčic a dále.


Trollino_15#6174@02.9.2021 5:50:30 >>neboť ty přijíždějící do zastávky se staženými sběrači pojedou do centra města, ty ostatní pak pojedou ve směru do Radčic a dále.

To není tak úplně pravda, některé spoje z ústředního hřbitova končí na CAN a do nástupní zastávky přijíždějí tedy se sběračemi na drátech


Kůň#2107@04.9.2021 16:36:48 >>Dobré odpoledne, chtěl bych se zeptat - SOR B 9.5 480 jezdí nějak pravidelně? Dá se potkat na určitých linkách? Koukal jsem, že na jaře jezdil na 39, ale nevím, jestli to stále platí. Děkuji.


business_John_G#2@07.9.2021 19:34:42 >>SOR B 9,5 je již pouze jako záložní vozidlo, tudíž aby vyjel, je potřeba aby se vyštípaly obě Rošera. Takže pravidelně jezdil naposledy na přelomu roku 2020/2021


H_k#7588@16.9.2021 20:57:25 >>Jenom pro zajímavost, asi to patří sem, bude se prodávat městský pozemek kde měla být původně trolejbusová vozovna, jestli se nepletu... (Na B. Polích)

https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/pozemek-plzen-borska-pole-inves tor-prodej-soutez-cena.A210914_626859_plzen-zpravy_vb

Mezi zajímavosti patří že investor bude muset vybudovat chodník podél Folmavské, což je úchylné , měla by to být role města, ale co už... Škoda tedy že když akceptujeme soukromou výstavbu městské veřejné infrastruktury, že se radši investor nežene k výstavbě mostu přes kruháč na Domažlické, ale když tam stejně budou ty světla... (Aby to zůstal kritický bod pro půl západu Plzně... :/ )


Martin_j#19129@16.9.2021 21:24:24 >>Hodně zpětně (strašně dlouho jsem sem nekoukal):

Linku 58 si vydupaly obce (jak Zruč-Senec, tak Třemošná) už loni na podzim, jelikož odborňýci z kraje s nima vyjebali, že to nejde, ať se jejich líní důchodci pořádně projedou přes Plzeň.

Tam byl problém spíš v tom, že 58 jezdila z Bolevce pár minut před krajským autobusem. Když k tomu připočteš, že šance na potkání revizora v autobusu PMDP za hranicemi Plzně konverguje k nule a že tržby z krajského autobusu jsou příjmem kraje, tak se nediv, že se to kraji nelíbilo.

A rovnou se zeptám: Netušíte, jak si tahle linka vede?


Pavel2#18967@16.9.2021 21:25:49 >>h_k:
To je přece běžná věc. Lidl kterej se staví mezi Auto Volf s Scanwestem taky zainvestuje semafory na celý křižovatce (jeho defacto zajímá jen větev na jeho parkoviště) a SSZ po dokončení převede na město.

V Zóně Karlovarská, naproti Globusu a hasičům přes I/20 a u nově vznikajícího kruháku Západního okruhu se např. počítá s autobusovou konečnou (viz dolní cíp bloku 1). Tam taky bude několik nových průmyslových hal. Logicky město si tam diktuje jak má zástavba vypadat, nepřijde mi to zvláštní.


BIG kruhák se světlama může fungovat, viz Havířov https://mapy.cz/s/capumeveru
Ale to už jsem tu dával jako příklad několikrát.

(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)


Hupi#1425@19.9.2021 4:53:15 >>Výročí plzeňské MHD pro rok 2021 z dílny autorů p. Breníka a p. Riegera konečně zveřejňena: http://trolejbusy.plzenskamhd.net/?page=vyroci2021.html


M_k#5885@20.9.2021 20:45:43 >>


kv#0@20.9.2021 20:53:14 >>Tak musím se přiznat, že jsem pár vteřin přemýšlel, kde to je foceno...
Malinko se to tam změnilo ::happy::


Trolejbusy2021#0@20.9.2021 21:33:59 >>Už se nemůžete dočkat nových trolejbusových knih? Máme pro vás překvapení!

Díky spolupráci Společnost pro veřejnou dopravu a Plzeň.eu vznikla výstava Plzeňské trolejbusy očima britských fotografů. Ta je od dnešního dne až do 14. října 2021 zdarma přístupná v mázhausu plzeňské radnice na náměstí Republiky. K vidění jsou desítky převážně neznámých snímků z let 1972 až 1999, které v ulicích západočeské metropole pořídila trojice britských trolejbusových cestovatelů. Fotografie vynikají vysokou technickou kvalitou i kompoziční promyšleností a dokumentují až dechberoucí proměny našeho města. Některé ze snímků budou také otištěny v knize 80 let Plzeň trolejbusová, která bude společně s knihou 85 let výroby trolejbusů Škoda pokřtěna 2. října 2021 v DEPO2015 ve 12:30 hodin.
Mimoto jsou v mázhausu k vidění i další artefakty a dobové předměty související s trolejbusovou tematikou, nechybějí ani oblíbené modely vozidel.
Doporučujeme na radnici zavítat, snímky jsou opravdu úchvatné.


Petr_Koloťuk#44@21.9.2021 19:44:15 >>Dnes jsem navštívíl trolejbusovou výstavu na radnici.
Pěkná, podařené fotky, barevné na dobu pořízení...pecka
Ani nejde tak o trolejbusy, když jeden vidí ty ulice a domy kolem...
Obě knihy koupím::happy::
Při vstupu do radnice mě oslovil pán se slovy:"Vy jste od Dopravních Podniků?"
Jen jsem odpověděl: a vypadám tak?
Jeho odpověď:"Jo"
Mě rozesmála.
Ale včera jsem na webu Plzen.eu hledal od kdy do kdy atd je výstava nikde nic.
Nebo před radnicí ani jedna upoutávka , že je uvnitř výstava, byl jsem tam dnes ráno po 10 , třeba se to už změnilo.


Martinmarilynmanson#11257@21.9.2021 19:47:38 >>Btw. kde je focena ta úvodní fotka z plakátu?


Martin_100#8516@21.9.2021 21:18:20 >>Čechurov


M_k#5886@22.9.2021 11:58:37 >>Dnes zahájen prodej jízdenek na noční trolejbusovou jízdu 2. října:
odkaz


kv#0@22.9.2021 13:28:05 >>Autobus SOR B 9,5 č. 480 na odpolední části linky 39... ::wink::


Pavluscha#5836@27.9.2021 21:01:52 >>https://www.cs-dopravak.cz/plzen-oslavi-dvojici-trolejbusovych-ju bilei-vyroci-pripomenou-dve-nove-knihy/


M_k#5888@29.9.2021 8:58:14 >>80 let Plzeň trolejbusová a 85 let výroby trolejbusů Škoda. Za cenu 599 Kč/ks jen na oslavách o víkendu 2.-3.října.


T4783363#1189@30.9.2021 11:26:58 >>Nevíte prosím, jestli historické trolejbusy se budou v sobotu otáčet v Zábělské nebo Na Dlouhých? Děkuji.


Trollino_15#6188@30.9.2021 17:34:06 >>V Zábělské


Dvoutakt#29@04.10.2021 4:12:16 >>Něco ze závěru oslav...


R_M#19@04.10.2021 8:36:31 >>Škoda T11 a 9Tr na odstavné ploše u Terminálu


-OndraS#0@04.10.2021 18:13:28 >>Tak:
- počasí dle směrnic 1A
- organizace 1 mínus, někdy jsme stáli v diskusním kruhu a různily se názory, co se bude dít dál, v kolik hodin a kde a kam se pojede s kým, ale nakonec se vše vždy na poslední chvíli vyjasnilo. V neděli zvolena dost náročná trasa pro vozy 6 a 7Tr, samá výhybka, zatáčka, semafor a furt dokola, pro řidiče dost úmorné.
- kázeň štoušstva 2 plus. Žádní opruzi, žádní chytráci a žadné blbé dotazy alespoň mě nepotkaly. Sem tam se komicky pohadáli fotiči, kteří si navzájem zavazeli ve fotografování. Získat padesátý šestý záběr toho samého vozu na tom samém místě holt stojí úsilí ::lol::
- děkuji za všechny řidiče za vzornou kázeň při nástupu do vozidel a dodržení omezené kapacity. Nikdo neremcal, což nás překvapilo. Tento krok, tj. omezení počtu lidí na sedící a cca dvacet stojících, jsme museli zavést po loňské Jihlavě, kde byl zájem extrémní. To je potěšitelné a je to dobře, ale plný vůz trpí a špatně se ovládá. A nakonec z té přecpané jízdny nikdo moc nemá. Tož nyní to bylo akorát a děkujeme za pochopení!
- spolehlivost vozidel 1 mínus. Vydržela šestka, což hlavnímu mechanikovi udělalo velkou radost. Sedmička chvíli stávkovala na Božkově, obviněn pomocny kontakt stykače, potrestán očištěním. Stávkovalo ACčko, bohužel špatný ventilátor trakčního střídače, opraveno provizorně.
- děkuji za půjčení 464 a půjčení trejsiny vč. jízdy na dýzl, to mi v zážitcích s typovou řadou 21/22Tr doposud chybělo.
- na výročí 90 let trolejbusů půjčit 22Tr! Ať nemusíme vozit jenom model.

- zdálky, ale opravdu z dálky, jsem viděl nový vůz 27Tr pro Brno. Tak ona to není pověra, existujou! ::lol::

Zdravím z T11 ::happy::


Trollino_15#6189@04.10.2021 20:53:42 >>My jsme si organizačních zaváhání vědomí a do 85 let to vypilujeme ::happy:: A na tu devadesátku už to bude úplně cajk

Takže děkujeme za trpělivost a ochotu, i díky ní to dopadlo tak dobře ::happy::

A když už ji mám v mobilu, tak jedna fotečka tvého bez tebe a mého beze mě ::biggrin::


Ještě jednou díky 🚎


JanT.#52@05.10.2021 21:16:22 >>Videoreport z oslav, co jsem v rámci rodinné návštěvy stihnul: https://www.youtube.com/watch?v=TmKvhBbSbeQ


Tr24#254@07.10.2021 17:56:56 >>Co dělal , nevím . Jel na ferovku z Bendovky a trolejbus ho trefil přímo na sloupek.


Breník J.#0@08.10.2021 21:21:15 >>Nastal nám docela "divoký podzim" v autobusové a trolejbusové MHD z hlediska výluk. Po zhruba desetiměsíční výluce linky a-51 z Koterova do Starého Plzence přes NC Černice a Ostrou Hůrku od 20. 9. 2021 nás čeká mnoho dalších změn. Ode dneška 8. 10. se navrací linka č. 27 do normální trasy s rozdílem, že nepojede k NC Úněšovská a bude na Sídliště Košutka objíždět přes Hokejovou halu. Navrátí se druhý spoj v dopravní špičce a bude už jezdit i o víkendu - což dosud nebylo a já jsem to kritizoval. Od pondělí 11. 10. 2021 do pátku 15. 10. bude Koperníkova ulice uzavřena pro trolejbusy kvůli asfaltování. Linka t-10 nepojede k Jižnímu Předměstí, z Doudlevecké pojede Prokopovou, Goethovou, přes Anglické nábřeží, Sirkovou a Americkou k Prokopově, linky t-15 a t-17 nepojedou kolem nádraží a Americkou, ale odklonem kolem Prazdroje a Sirkovou a přes most Milénia a U Trati do Borské ulice, zpět pak U Trati, most Milénia, Koterovskou a Mikulášskou k Hlavnímu nádraží. Linka t-16 pojede z Tylovy do Korandovy a přes Hálkovu - podobně též linky č. 18 a N7. Od 18. 10. do Vánoc bude uzavřena Francouzská ulice vzhledem k pracím na křižovatce se Slovanskou alejí. Zastávky a-29 a a-30 budou v Částkově ulici u Rychtaříkovy a na Olšové a Vřesové na d-1. Byl jsem se dnes podívat na pěkně upravené dokončené okolí zastávek Nádraží Bílá Hora. Byl zřízen i nový most na vlečce k bývalému pivovaru Prior, přechod mezi protilehlými zastávkami autobusů je dobře umístěn před kruhákem pod Bílou Horou. K zastávce vlaků Bílá Hora vede povlovná asfaltová cesta vzhůru, ovšem strmé schodiště od označníku k vlakům nemá zábradlí, které by mělo být zřízeno uprostřed schodiště. To snad bude doplněno, vzhledem k bezpečnosti i schůdnosti pro starší občany v zimě by to bylo důležité.


9_tr#6827@11.10.2021 23:56:18 >>A co uzavření Americké, jaké jsou zkušenosti?


Bkv#1212@12.10.2021 8:05:55 >>A co uzavření Americké, jaké jsou zkušenosti?
Třeba tady...


H_k#7603@12.10.2021 8:28:07 >>9_tr - tak postupně se to zlepšuje, když se poladily intervaly na Belánce, kde se to dřív štosovalo i s průjezdnou Americkou.

Kdyby se za každou cenu nemusely zavřít dvě ulice souběžně, tak to asi velký drama nebylo.

Bezdomovců pořád stejně, ale už je tam tolik neruší auta.

A některé busy linkové dopravy pořád jezdí U Trati - Klatovská, tak nabírají zbytečné zpoždení...

U křižovatky Americká - Jungmanka jsou nově asi od neděle pryč samostatné signály pro odbočení vlevo, to pomohlo.... Ještě chybí z Prokopovky šipka doprava / to samé z Doudlevecké...


9_tr#6829@12.10.2021 8:56:59 >>H k: a musí tudy jezdit?

Bezdomovci s dopravou nesouvisí.

Takže po vychytání detailů úspěch, tak to má být.


H_k#7605@12.10.2021 11:54:46 >>No možná po vychytání větších detailů, protože při ucpané ulici U Trati je teď další objízdná trasa přes náměstí, které má ale taky svoje limity... Takže pak stojí i auta (a tramvaje) na Anglickém směr náměstí, jako včera třeba, a je tam provoz jak na Klatovské, to není dobré.


Ale pokud zaostřím pouze na Americkou a pouze na MHD a nic jiného neřeším, tak to v pohodě je.

Ta linková doprava se tam snad přesune a snad tam bude mít taky zastávku, směr náměstí je to tam prostě nejblíž a prostoru je tam spousta teď...

Prokopovka taky dost pomůže až se opraví, teď dost lidí prostě jenom blokově objíždí půl města aby se do ní dostalo, to pak odpadne...


Martinmarilynmanson#11261@12.10.2021 13:20:40 >>A některé busy linkové dopravy pořád jezdí U Trati - Klatovská, tak nabírají zbytečné zpoždení...
Jinak by stály u Masarykáče na Klatovské...


H_k#7606@12.10.2021 13:42:02 >>Jinak by stály u Masarykáče na Klatovské...

No určitě ne 10 minut, tam se dá projet normálně...

Resp. když to stojí tam pro nějaký problém, tak stojí do 2 minut celé S35...


Martinmarilynmanson#11262@12.10.2021 14:25:58 >>No, vzhledem k tomu, že pravý pruh slouží jako parkování, tak leckdy i déle. A druhá věc - neobsloužily bychom zast. Radobyčická a u Mrakodrapu bychom odbavením zablokovaly busy provoz.


Martin_j#19132@12.10.2021 19:45:49 >>Kolik cestujících používá zastávku Radobyčická k nástupu? Asi moc ne. Na druhou stranu, kdyby se místo toho zastavovalo na Americké, bylo by těch cestujících daleko víc...


H_k#7607@12.10.2021 20:03:26 >>Jako prozatím třeba v Goethovce, ale při úpravách Americké na příměsto myslet, je to nejblíž na náměstí...

Dneska jsem si to projel v 15:30 cca, Klatovská nahoru v pohodě, ulicí u Trati 7 minut poskakování, zrovna tam jel ( no, popojížděl) bus do Přeštic...


Trollino_15#6190@12.10.2021 20:14:02 >>Na Americké se plánují zátkové zastávky, tam VHD vůbec nemá místo ::proud::

Asi aby měli bezdomovci více prostoru ::crazy::


Martinmarilynmanson#11263@12.10.2021 20:37:26 >>Jako prozatím třeba v Goethovce
No jistě, když budeme zajíždět do Goethovky, tak to bude velká úspora oproti trase po ulici U Trati...

Kolik cestujících používá zastávku Radobyčická k nástupu?
V některé časy kupodivu dost. Přeci jen, oproti trase na Terminál je časová úspora cca 10 minut, přičemž od Americké je to na Radobyčickou asi 2-3 minuty.


H_k#7609@12.10.2021 23:50:18 >>Asi aby měli bezdomovci více prostoru

Ti jsou přece úplně nepodstatní, hlavně že trolejbus projede hladce a okolo bude 5 hektarů chodníku z minikostiček. ::proud::

Jako rozhodují o tom lidé co tam nežijou a VHD nejezdí, tak to tak dopadá, no... Dneska je už linkový autobus šprajclý v zácpě vlastně super nápad , logiku hledat netřeba...


pokus#0@13.10.2021 10:09:18 >>Jsem fanda MHD, ale nepřijde mi příliš ekologické, když se nutí stovky nebo tisíce aut jezdit v o hodně delších trasách a ještě k tomu někde popojížděním. Rozhodně bych Americkou hned neupravoval pro stromy apod., možná si tu uzavírku ještě někdo rozhodne obměnit nebo zrušit.


Trollino_15#6191@13.10.2021 13:35:36 >>Jsem fanda MHD, ale nepřijde mi příliš ekologické, když se nutí stovky nebo tisíce aut jezdit v o hodně delších trasách a ještě k tomu někde popojížděním.

To buď v klidu, nic takového se tady neděje.


Martin_j#19133@13.10.2021 20:47:45 >>"Jako rozhodují o tom lidé co tam nežijou a VHD"

Vždycky jsem měl rád ty stížnosti, kde píše babička Kropáčková a rozbor situace začne analýzou toho, že o veřejné dopravě rozhodují lidé, kteří se beztak určitě všude vozí autem. Takové jsem měl obrovskou chuť už jen z principu posílat kamsi - a nebo se jich ptát, jestli se člověk stane dopravním odborníkem, když každé ráno v půl osmé vleze u Plzeňky do tramvaje, zabere poslední volnou sedačku a čtvrt hodiny kouká do knížky a snaží se nevnímat okolí ::wink::


H_k#7612@13.10.2021 21:04:54 >>Na druhou stranu, když se ti dopravní komise kraje asi tak v deseti lidech sjede krom tebe a jednoho důchodce komplet v autech, tak to vidíš že to asi nebude zastupovat všechno adekvátně... Ale to už je dávno, určitě už je líp, to jenom nás místní třeba štve že na náměstí nejde pomalu přejít silnice, protože prostě tam část Americké přetekla...


M_k#5892@13.10.2021 21:17:24 >>To je normální. V ČSAD jsem byl prakticky jediný z vedení, který na služební cesty se snažil jezdit veřejnou dopravou. Kolegové byli schopni treba hodinu řešit, kdo je z Doubravky odveze služebním autem na Americkou na školení a pak pro ně zase přijede..


T4783363#1190@18.10.2021 20:29:36 >>Pred časem se někdo ptal na sorku 480. Dnes jezdila na 39. Třeba bude i zítra.


Pavel2#19004@19.10.2021 22:59:04 >>Reakce na 9_tr:
Americká nevím, ale říkají tady unisono všichni že ok, trolejbusy jezdí s minimálním zpožděním. Smečka osobáků se přelila jinam, takže pokud je potřeba něco objezdit dodávkou po městě, je záhodno to vyřídit do 14h, paxe vyvalí lidi z fabrik a kanclů a začíná peklo.

Ono kdyby to šlo, klidně bych zásoboval v centru po večerech, vyřídilo by se to za poloviční nebo i třetinovou dobu, ale má to jeden háček, lidi jsou doma, kancly zhaslý a krámy zavřený.

U trati se poskakuje zhruba od úrovně zastávky Radobyčická a až na Belánku k semaforu, jsou to tak 3-4 cykly dle situace a případně šikovnosti řidiče. Pochopitelně se kolony přelejvají do navazujících ulic, Doudlevecká/Prokopova, ale i třeba Sirková/most Milénia, o Klatovský je zbytečný mluvit. Další věc je, že zavřená Am je příčinou delších cest skrz centrum, když jedu např. z nábřeží k CANu, musím projet místa kam bych před uzavřením Am nemusel a všude jsou kolony - Borská, Koperníkova, Korandova. Suma sumárum to pak od volantu budí dojem, že celá Plzeň je víc a víc každý odpoledne zasekaná autama, třeba taková Slovanská-Milada-Nepomucká bývá celá v téměř souvislý koloně od města až po Jasmínovou i dál, samozřejmě v obou směrech.

Což má za následek, že se pak auta přelejvají do vhodně položených bočních uliček a tamní obyvatelé to nesou pravděpodobně s nelibostí.

Mimojiné na Klatovský je jen pár míst cestou z Bor dolů kde lze odbočit vlevo, musí se na to včas myslet, je to jak magistrála nebo dálnice - najedeš, ale už nesjedeš, prostě ujedeš pár jalových km a paxe zas oklikou vrátíš.

Mohl bych to tady vytapetovat fotkama jak U trati stojí den co den, ale to by bylo efektivnější rozeslat obrázky všem 45 nebo kolika magistrátním zastupitelům, který to uzavření Am v únoru odklepli po několikaletý tlačence téměř jednomyslně. Furt to nešlo nešlo nešlo a pak je asi osvítil duch svatej, nevím nerozumím tomu jak může tolik lidí najednou otočit svůj názor o 180°, ale už to nelze vzít zpět.

Americká potřebuje lány chodníků, les stromů a hlavně ty zátkový zastávky, pak nastane stoprocentní nirvána, ale mě neberte vážně, já jen mám furt hloupý a rejpavý připomínky a možná že tomu ani vůbec nerozumím ::wink::

Zase je pravda že tam pak mají ožralové, feťáci, cigoši a ostatní pitomci víc prostoru ke kočkování nebo je to jen víc vidět:
https://www.krimi-plzen.cz/a/utocnik-z-americke-tridy-je-jiz-zadr zen/


H_k#7613@19.10.2021 23:40:04 >>No ale mít dodávku tak bych skrz Americkou jezdil, vždycky bych kdyžtak na minutu zásoboval Ráj kuřáků, pořád rychlejší... A cíl byl snad dopravu omezit, ne zabít .

Jinak u Šumavské - Nádražní se v Nádražní objevil přechod pro chodce, takže tam se nenajíždí do chodců... Jenom MHD je svatá , takže v Šumavské není, a až tam zase nějaký retard bude najíždět trolejbusem do davu chodců tak asi volám 158, protože tohle je asi kasta lidí na které se PČR moc nekouká...


9_tr#6842@20.10.2021 8:18:36 >>Pavel 2: a kolik těch aut tudy opravdu jede protože musí a hlavně protože musí vyjet? Město je pro lidi, ne pro auta. Takže pěší, cyklisti, MHD a pak se bavíme o zbytku. Pravda je, že v porovnání s jinými většími městy v kraji je Jihlava i přes zasekání ve špičce luxusně průjezdná a trvalé uzavření náměstí pro tranzit nic nezměnilo. Tak mám možná trochu jiný pohled.


pokus#0@20.10.2021 10:04:02 >>Nemohu si pomoci, ale uzavírky typu Americká kromě kladného vlivu na MHD má jen samé zápory v počtu najetých kilometrů všech automobilů, tj. zvýšení exhalací v celkovém dopadu. Nepozoroval jsem přeliv řidičů OA do trolejbusů.


9_tr#6843@20.10.2021 10:18:51 >>Pokus: az se udělá více preferenčních opatření, aby mhd byla atraktivnější, tak to někoho přetáhne. Známá takhle začala jezdit trolejbusem, protože ona čekala v koloně, kdežto trolejbus má bus pruh, nemusí parkovat atd...


Trollino_15#6193@20.10.2021 12:32:56 >>Nepozoroval jsem přeliv řidičů OA do trolejbusů

Představa, že za měsíc a půl fungování takového opatření se najednou všichni přesunou do trolejbusů je značně naivní ::biggrin::

Kromě toho dřív řidiči čekali cca 10 minut v koloně na Americké, teď čekají taky deset minut, jen jinde. A teď nemyslím jen úsek od Radobyčické po Belánku, ale celkově, neboť včera jezdila tímto úsekem odpoledne ve špičce desítka jen cca +5. Tolik tam tedy stály i auta.

A jestli někdo najede něco navíc, tak jen ve zcela specifických případech (což je i případ Pavla2 se sídlem na Denisáku).

Takže žádná katastrofa se nekoná, ač se snaží kde kdo vyargumentovat opak.


Martin_l#7662@20.10.2021 12:37:47 >>

pokus:
"Nemohu si pomoci, ale uzavírky typu Americká kromě kladného vlivu na MHD má jen samé zápory v počtu najetých kilometrů všech automobilů, tj. zvýšení exhalací v celkovém dopadu. Nepozoroval jsem přeliv řidičů OA do trolejbusů."
Debata se nám dostává do (bohužel) obvyklého schématu, kdy se na jedné straně vrší argumenty, statistiky, data a odborná posouzení a proti nim jsou stavěny pocity, nálady a nahodilá subjektivní pozorování.

Pokud máte k dispozici údaje o tom, že došlo k nárůstu exhalací vlivem uzavření Americké, tak je předložte. Nicméně předpokládám, že nic takového neexistuje a vzhledem ke krátkému časovému období ani existovat nemůže. Co ale čísla dokazují prakticky od prvního dne, je rapidní snížení časových (a tím i finančních) ztrát provozu MHD. To je věc, která vede v delším časovém horizontu k tomu, že se část lidí z aut do trolejbusů přesune, protože zcela logicky začnou volit rychlejší a spolehlivější způsob přepravy. Tvrzení, že nic takového pozorováno není, opět nemáte opřeno o jediné číslo a navíc je to stejná hloupost jako tvrdit měsíc po zákazu freonů, že se ozonová díra nezmenšuje, takže to bylo zbytečné.

Mimochodem např. trasa od zastávky Doudlevce ETZ do sadů Pětatřicátníků je úplně stejně dlouhá jak po Americké, tak přes ulici Edvarda Beneše, takže k žádnému prodloužení tras většinou nedošlo.

Pavel2:
"Furt to nešlo nešlo nešlo a pak je asi osvítil duch svatej, nevím nerozumím tomu jak může tolik lidí najednou otočit svůj názor o 180°, ale už to nelze vzít zpět."
Nevím, jestli sis toho všiml, ale zastupitelstvo se volí každé čtyři roky a při té příležitosti dochází i ke změně jeho složení. Stávající zastupitelstvo z roku 2018 má na preferenci MHD na Americké stále stejný názor zakotvený i v programovém prohlášení, takže o žádný obrat nejde. To, že předchozí zastupitelstva o věci rozhodovala jinak, je dáno tím, že v něm měla většina jiný názor. A část délesloužících zastupitelů názor skutečně změnila, což mohlo být mj. dané i tím, že se situace na Americké od předchozího hlasování dost rapidně zhoršila.


H_k#7614@20.10.2021 12:39:58 >>neboť včera jezdila tímto úsekem odpoledne ve špičce desítka jen cca +5.

To vysvětluje ty narvaný třináctky, když to vložená desítka nestihne a pak jede poloprázdná na Černice...


Trollino_15#6194@20.10.2021 13:13:50 >>To vysvětluje ty narvaný třináctky, když to vložená desítka nestihne a pak jede poloprázdná na Černice...

Nevysvětluje. To by musela mít 10 minimálně +7


Martin_votava#76@21.10.2021 16:57:18 >>za měsíc a půl fungování se najednou všichni přesunou do trolejbusů

Já kdybych jezdil autem, stačilo by mi jednou stát v koloně a přesunul bych se do rychlejší dopravy hned (pokud by existovala). Stačí když jsem párkrát jel trolejbusem l. 13 z Černic, na jejíž trase už mnoho let vznikají kolony na křižovatce Nepomucké s Jasmínovou (kvůli nesmyslné preferenci vozidel přijíždějících z Jasmínové, která to pouští hned, jak si to poptají a pak po Nepomucké projede tak 10 aut a stojí znovu) – když bylo zpoždění 5 nebo dokonce 10 minut, říkal jsem si, že už víckrát trolejbusem nepojedu a radši budu dál jezdit na kole v každém počasí.

Už dávno se snažím držet zásady jezdit po městě pokud možno výhradně kolejovou dopravou, protože na silnici jsou kolony skoro všude a často nečekaně. Jenže když příslušné orgány nejsou schopny prosadit výstavbu železničních zastávek (všechno ostatní by pro rychlou dopravu po městě prozatím dostačovalo – modernizace tratí v Plzni zatím postupují dobře), nemůžu místo trolejbusu jít na zastávku v Koterově (když není zájem ji postavit) na rychlejší vlak.


Breník J.#0@21.10.2021 20:02:33 >>Během odpolední špičky při odklonové trase linek a-29 a a-30 dochází k největším zpožděním v ulici Jasanová před Slovanskou a v Částkově ulici. V některých autobusech ještě není nahráno upozornění na odklonovou trasu a hlášení odklonových zastávek (např. SU 18 č. 620).


Trollino_15#6195@22.10.2021 8:56:52 >>Na křižovatce s Jasmínovou problém nevzniká, tam je preference nastavena na MHD.

Problém na Nepokucké je kombinace více faktorů:
- hustý provoz
- neexistence odbočovacího pruhu do Malostranské (auta jedoucí rovně po Slovanské stojí v koloně aut, které odbočují a dávají přednost)
- preference tramvaje na náměstí (prázdná tramvaj jedoucí do smyčky, kde má pauzu, dostane volno před auty /to je v pořádku/, a zastaví i trolejbus, který jede s lidmi, zpožděný a je těsně před křižovatkou)
- ze všech bočních uliček se různě pouštějí auta na hlavní, autobusy z náměstí do Malostranské atd. To je samozřejmě v principu správné, ale brzdí to hlavní směr.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod