Zdeněk_k#200@30.7.2024 16:55:59 >>Ano ano, v prodloužení ulice U Panasoniku vznikne nová trolejbusová trať, a to v podobě kompletní trolejové křižovatky do T. Nějaké další informace např. u tohoto příspěvku a v komentářích. Nyní jsou zde už intalovány sloupy stejně jako první úchyty pro nové trolejové propojky.
Ad Americká a Ferrari.. video z facebooku Krimi zmizelo, článek na Krimi-Plzeň lze najít stále (stejně jako video na YT), ale z přehledu všech článků už také zmizel. To zmizení nějaký důvod mít bude, ale podrobnosti nevím...
M_k#6142@30.7.2024 17:03:23 >>Chystáme se vyrazit. Co pojede za bus ? Díky.
Asi tradiční Karosa ŠL 11. Ale má se tam údajně objevit RTO na zvláštní jízdě. Akorát prý dost syčí...![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
H_k#7937@30.7.2024 17:18:44 >>Ad u Panasoniku - jj, chtělo se tam točit nějaké trolejbusy když byl u Panasoniku velký lom frekvence, ten už teda moc není; ale třeba zase bude až rozjedou výrobu v nové hale.
Taky by se tam hodilo prodloužit 22ky... (A dát je asi taky do parc. trolejbusů...)
(Příspěvek byl editován uživatelem H_k.)
Pavel2#20109@31.7.2024 6:55:44 >>Prodloužení U Panasoniku... včera jsem tam zaznamenal výložníky na sloupech.
Kde má být poblíž plechovkárny fy Ball točka?
BTW zatím se zdá že ŘSD si rozmyslelo frézování na domažlickým přivaděči od kruháku u Makra skoro až k pumpě Lesní zátiší. Zaplaťpánbů! Možná i díky tomu "PR" dopisu z Magistrátu...
Oni tam ve vozovce vykutali různě velký obdélníkový plochy... přeasfaltovali. A následně se jim těch záplat asi zdálo moc, tak to chtěli přejet frézou a udělat novej koberec v celý šířce. Nerozumím proč to nevyfrézovali v celý šířce najednou, když už tam s tou stavbou překáželi a jistě měli zmapováno jak to po opravě bude cca vypadat.
Ale při těch intenzitách dopravy co tam jsou to znamená kolaps OK Makro a celý přilehlý oblasti v jakoukoliv denní dobu. Kdyby byly takhle zalátaný průjezdy mnoha obcema a městama, byli bysme často radši než jezdit po léta rozmlácených vozovkách. Třeba Tylovka mezi III. bránou a Korandovkou je x let strašná a městu je to uprdele, jen přidávají záplaty aby se to časem víc propadalo a zvlnilo. Třeba to má plnit fci testovacího polygonu a zpomalovače průjezdu v jednom ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Na přivaděči bych jim nařídil pracovní dobu od 21:00 do 5:00 ráno. A byl by klid ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
M_k#6143@31.7.2024 8:32:40 >>Kde má být poblíž plechovkárny fy Ball točka?
Točka v rámci kruháče....
Pavel2#20110@31.7.2024 23:54:34 >>To je lišácky vychcaný
Bkv#1256@01.8.2024 10:24:28 >>Oni tam ve vozovce vykutali různě velký obdélníkový plochy... přeasfaltovali. A následně se jim těch záplat asi zdálo moc, tak to chtěli přejet frézou a udělat novej koberec v celý šířce. Nerozumím proč to nevyfrézovali v celý šířce najednou, když už tam s tou stavbou překáželi a jistě měli zmapováno jak to po opravě bude cca vypadat.
Musím říct, že tomu asi opravdu nerozumíte. Dle mých informací se tam měl na závěr provést tzv. mikrokoberec. A dle tohoto rozhodnutí by jeho realizace měla proběhnout někdy v období 19.8.2024 – 29.9.2024.
Pavel2#20111@02.8.2024 2:22:48 >>To je radosti...:-/
Předpokládám, že účelem toho tenkýho mikrokoberce je, aby byl povrch jednolitý a vozovka měla delší životnost. Proč to nešlo udělat hned po provedení těch záplat? O kolik delší se očekává životnost povrchu ve srovnání s variantou, že by mikrokoberec nebyl? Jak dlouho může trvat pokládka mikrokoberce v jednom pruhu? Mohlo by se to zvládnout za 4 pracovní dny?
Až se začne předělávat OK Makro, bude to peklo. Nevím kudy budem jezdit...
Martin_100#9344@02.8.2024 16:21:07 >>kudy budem jezdit
jinudy....
Hroch.R420#1591@03.8.2024 20:11:56 >>Asi tradiční Karosa ŠL 11. Ale má se tam údajně objevit RTO na zvláštní jízdě.
Ešelka nebyla,ale i sedmistovka byla fajn 😉 
M_k#6144@05.8.2024 12:07:09 >>Ale byla...:-) V neděli, v sobotu jela svatbu.
Hroch.R420#1592@05.8.2024 15:49:26 >>Tak to jsme měli v sobotu smůlu ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Bkv#1258@06.8.2024 12:02:36 >>> Mohlo by se to zvládnout za 4 pracovní dny
Harmonogram zhotovitele neznám, ale pokládka probíhá docela rychle (viz třeba tady). Možná dýl bude trvat odstranění vdz před pokládkou mikrokoberce a jeho následné obnovení. Dle vyjádření vyjádření ŘSD budete moci od 19.srpna posoudit rychlost pokládky.
H_k#7939@08.8.2024 7:33:08 >>Jdou vám webovky DP, nebo je to zase pozdrav východních přátel?
Hroch.R420#1598@12.8.2024 15:45:08 >>Dovolím si ještě malý návrat k uzavírkám a objížďkám.
Už několik týdnů je uzavřena I/20 u Prádla, objíždka stanovena přes Přeštice, Skašov a dál na Nepomuk. V Přešticích jsou oranžové směrovky směr Písek, ale od Plzně ani od Rozvadova nikde nic. Pořád mi vrtalo hlavou,kde se objízdná trasa na I/27 napojuje.
No o víkendu jsem jel do Olympie a rozluštil tajemství plánovačů objízdných tras .
Pokud se přijede od Rozvadova ,odkud jede množství nákladní dopravy, co pokračuje směrem Písek,Tábor,Humpolec a D1,projede Valíkem, následuje sjezd u Olympie, soustava kruháčů , výjezd na II/ 180 a vracení se okolo Štěnovic na Vysokou a tam napojení na I/27 do Přeštic .
Chápal bych takto vyznačenou objížďku pro příjezd od Prahy z důvodu zavřeného sjezdu z D5 na Klatovy ( I když tam jsou Klatovy vyznačené stylem sjet na Bory a otočit se na sjezdu Litice) ,ale proč nikoho nenapadne označit objižďku I/20 od Rozvadova rovnou sjezdem do Přestic bez opiček kolem Olympie?
Pavel2#20124@12.8.2024 16:42:57 >>Hroch:
Podle tvýho popisu a bez znalosti časových návazností bych řekl, že ten kdo plánoval uzavírku na D5 (a její tuším asi 4 etapy) jaksi nepočítal s úplnou uzavírkou na nepomucký I/20 u Prádla a Kláštera. I/20 je v plánu od 10.06.24 do 31.10.24.
--vsuvka start--
Co tam tak dlouho dělají je mi záhadou, myslel jsem, že se bude jen narovnávat oblouk v odbočce na Klášter a měnit celá geometrie křižovatky (bylo tam vícero nehod). Viděl jsem, že tam na I/20 šli až do spodních konstrukčních vrstev silnice. Ale možná tam dělají na úseku až cca 4 kilometrů a napřímených oblouků atp. tam bude víc.
--vsuvka end--
Na D5 se teď dělá pás plus polovina čtyřlístku D5 ex 80 směr Rozvadov, skončit by to mělo do 26.08.
Pod uzavírkama na dálnici je na dopravniinfo.cz podepsaný MDČR, pod uzavírkou na I/20 radši nikdo (asi chyba editace), ale mělo by to jít za Krajským úřadem Plz. kraje, plus MÚ Nepomuk na tom kousku silnice ke Klášteru.
Čili jsou to dvě různý akce dvou na sobě zcela nezávislých subjektů, takže se nelze divit tomu, že pravá ruka neví co dělá levá
Tu uzavírku, objízdný trasy a značení (DIO) vždycky pro zhotovitele stavby plánuje specializovaná fa, stanovuje silniční správní úřad (zde MD a PlzKraj), samozřejmě po schválení od PČR. Jako schůdnou možnost bych viděl vyžádat si podklady k I/20 na kraji, kam tě pošle MD netuším, to jsem zatím nezkoušel. Možná se budou tvářit, že jim tvůj mail nedošel, nedivil bych se tomu
Každej stavební výkres má pak razítko a tam je podepsaná firma a příslušná osoba. S nima by bylo možný věc po prostudování dokumentace konzultovat.
Ale pravděpodobně půjde o to, že MD necítilo potřebu jeho uzavírku a značení objížděk projednat s krajem.
Prostě vrchnost rozhodla a ostatní se tomu musí nějak přizpůsobit.
Pakliže řidiči chybí místní znalost, najíždí zbytečný kilometry a utíká mu čas. Ale to těm ouředníkům ještě nikdo nebyl schopen vysvětlit.
Hroch.R420#1601@12.8.2024 20:43:36 >>Paradox je,že když se dělal pravý pás D5 směr Praha a na Přeštice se nedalo od Rozvadova sjet ,tak tahle objizdka tam ještě značená nebyla.
Tu uzavírku, objízdný trasy a značení (DIO) vždycky pro zhotovitele stavby plánuje specializovaná fa
Která si to samozřejmě chce udělat co nejjednodušší. Úplně geniální je též značení objížďky kvůli zavřenému mostu přes Úhlavu v Borovech u mlýna.
Co tam tak dlouho dělají je mi záhadou
Když jsem byl naposled v Prádle na sádkách pro ryby ,tak tam ještě byl semafor a kyvadloffka. Při těch přívalových deštích jsem zaslechl nějaký chodbový řeči, že se jim tam mělo něco sesunout a dokonce někoho zavalit a od té doby to je zavřený úplně.
Peta303#2657@12.8.2024 20:46:12 >>
Pavel2:"Pakliže řidiči chybí místní znalost, najíždí zbytečný kilometry a utíká mu čas. Ale to těm ouředníkům ještě nikdo nebyl schopen vysvětlit."
Nejen to, často se to pak ucpává tam, kde by vůbec nemuselo, vznikají kolizní situace, někomu netrpělivému pak v tom vedru nebo "jen" časovém presu rupnou nervy, udělá nějakou blbost a výsledkem je další nehoda, ne-li s následky. Zbytečně.
Pavel2#20127@12.8.2024 22:40:44 >>Hroch:
Paradox je,že když se dělal pravý pás D5 směr Praha a na Přeštice se nedalo od Rozvadova sjet ,tak tahle objizdka tam ještě značená nebyla.
Asi update:-) Ale opožděnej...
Možná si někdo někde postěžoval... bůh ví.
(Specializovaná fa na DIO...) Která si to samozřejmě chce udělat co nejjednodušší.
To sice jo, ale má to svý pravidla, cajti se taky nepodepíšou pod cokoliv.
geniální je též značení objížďky kvůli zavřenému mostu přes Úhlavu v Borovech u mlýna
Nevím, neznám, rozhodl MÚ Přeštice.
Při těch přívalových deštích jsem zaslechl nějaký chodbový řeči, že se jim tam mělo něco sesunout a dokonce někoho zavalit a od té doby to je zavřený úplně.
Hmmm, takže velký komplikace v průběhu stavby se kterýma se nepočítalo.
Peta303:
Tuto co popisuješ jsou další doprovodný jevy, který úředník nikdy nepochopí.
Taky jsem před pár lety bloudil někde mezi NJ a FM, když se R48 rozšiřovala na D48. V souvislosti s tím se měnilo i trasování starý silnice, dnes II/648. V souběhu s dálnicí postavili novou cestu, na ní nový křižovatky a kruháčky (takže ta silnice nebyla ani v papírovým autoatlasu, ani v navigaci). Defacto tam polní cestu změnili na pěknou novou asfaltovou silnici. Značení pro mě zmatený, já vím že mám jet do Č. Těšína a jestli tam nejkratší cestou dojedu přes dejme tomu Brušperk nebo Palkovice jako Plzeňák fakt těžko odhaduju
V situaci kdy značení je nahovno a mě chybí i těch 10 minut na vejrání do map, nastává těžká chvilka. Já prostě vím, že musím složit do xy hodin a když to nestihnu, přichází na řadu vymýšlení plánu B a C, protože do Plzně si náklad zpátky nepovezu a přenocovat tam taky nemůžu, protože zítra mám jet zase jinam. Ano, byl jsem nasranej, nakonec jsem o pár dní později telefonoval s úředníkem na MS kraji a toho se mi podařilo přivést k myšlence, že když mi zavřou nájezd na tu D nebo R kterej měl být fční a udělají debilně značení náhradních tras, bez místní znalosti a v časovým presu jsem tam úplně fprdeli. On má zhruba ánung kde je která Horní Dolní, i třeba kde se staví a co je průjezdný, já ty jména vidím poprvé. Ale to bych se takhle musel hádat s každým pablbem. Argument "měls vyjet dřív" neberu, je to daleko a musím po D1, takže časovou rezervu snadno požerou jiný neplánovaný komplikace na trase. Tou dobou snad i běžela reko D1 a časová náročnost cesty po ní byla stejně sázka do loterie.
Každopádně je to trpká vlastní zkušenost a ty bývají hodně cenný.
Hroch.R420#1602@13.8.2024 6:41:53 >> On má zhruba ánung kde je která Horní Dolní, i třeba kde se staví a co je průjezdný, já ty jména vidím poprvé
Přesně, nejlepší je cedule 2km před křižovatkou " silnice č. xxyy mezi obcemi Kravská Prdel a Horní Dolní uzavřena " a ty máš chvilku na to zjistit ,jestli se to týká tvého směru nebo ne .
Martinmarilynmanson#11426@13.8.2024 7:44:54 >>Co tam tak dlouho dělají je mi záhadou, myslel jsem, že se bude jen narovnávat oblouk v odbočce na Klášter a měnit celá geometrie křižovatky
Už to dávno mělo být, ale myslím, že jim po nějakých deštích ujela půlka silnice kamsi, takže se to celé předělává.
Martin_100#9353@13.8.2024 20:12:15 >>Nejlepší je jet náklaďákem z Blovic do Nepálu.
Objížďka je přes Jarov. Ale tam si vidláci stěžovali tak tam šoupli zákaz náklaďákům bez omezení. Tak doufam, že tam pěkně fízli flastrujou všechny kokoty v ofcích s přepážkou.
Ofiko objížďka je z Blovic značená snad přes Olympii. Nevim přesně.
Takže místní znalost.
Přes Ždírec to nejde tam je 3,1 metru na vejšku.
Přes Přešín je to strašná horská dráha.
Přes Jarov leda tak s olověnou trubkou připravenou na pobíjení fízlů.
Takže pokud nechcete objet půlku kraje tak leda přes Letiny a Skašov. Úzký klikatý ale zatim legální.
Plánovače objížďky nakopat do prdele a zmrdy z Jarova taky ale zepředu. To víc bolí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.)
Hroch.R420#1606@14.8.2024 10:04:04 >>Před Jaroff bylo od Nepálu zákaz nad 7,5t. Ale stejně polovina lopat s pkw si toho nevšimne a pokračuje do Přeštic.
Letiny - Skašov je fajn cesta ,při potkání cyklisty to bývá o fous 😀
Bkv#1259@14.8.2024 15:07:27 >>Co tam tak dlouho dělají je mi záhadou, myslel jsem, že se bude jen narovnávat oblouk v odbočce na Klášter a měnit celá geometrie křižovatky (bylo tam vícero nehod)
Silnice I/20 u Kláštera je nadále zcela uzavřena
Muž zemřel v závalu
Martin_100#9356@14.8.2024 20:08:55 >>Mam pocit, že minulej tejden už z obou stran byla dodatková přelepená zbeplatňující páskou.
Martin_100#9357@15.8.2024 12:13:24 >>Lesk jak blesk.... 
Pavel_reiser#3573@18.8.2024 16:25:46 >>Vypadá to nadějně, že do Litic začne na podzim jezdit posilová linka MHD číslo 36.
odkaz
Caracas#83@19.8.2024 4:44:06 >>Jaký je smysl zavedení linky 43 Zátiší - Nová Hospoda - Zadní Skvrňany?
M_k#6145@19.8.2024 8:16:37 >>Linka na přání vedení městského obvodu Plzeň 3. Má usnadnit cestu obyvatelům Zátiší a Nové Hospody do Zadních Skvrňan...
Dál raději bez komentáře...
Martin_100#9359@20.8.2024 20:51:36 >>Tak tam bych rád viděl tu poptávku. Jako ji tam poliklinika a penny. Možná par dětí do školy ale spíš to vidim na transport vzduchu.
Martin_100#9369@25.8.2024 18:51:48 >>Tak jakpa? Víme co to je za trotla a co ho k tomu vedlo?
V padesáti bych čekal aspoň trochu rozumu v myslivně ale tutomu se holt prohaní mezi ušima meluzína. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Martin_100#9373@27.8.2024 9:04:15 >>Na BP se začalo drátovat. 
Martin_j#19394@28.8.2024 11:19:17 >> Tak tam bych rád viděl tu poptávku. Jako ji tam poliklinika a penny. Možná par dětí do školy ale spíš to vidim na transport vzduchu.
Já tomu tedy samozřejmě vůbec nerozumím, ale:
Dřív byla snaha takovéhle úlety eliminovat už v zárodku. Dnes to na mě působí dojmem, že nastoupila myšlenka "Vyzkoušíme a uvidíme, jak to dopadne.". V principu to není špatná myšlenka, dostaneš tím do ruky data o (ne)využití těchhle linek a můžeš jimi utlouct své názorové odpůrce. Pořád se ale může stát, že nějaký takový nesmysl se udrží v provozu i pak, protože je to něčí politická vůle.
M_k#6148@28.8.2024 11:36:21 >>Provozní náklady, odborný odhad vytížení linky a související (skeptické) informace o potřebě linky byly podány komisi dopravy a radě města Plzně dost vyčerpávajícím způsobem. Přesto byla zkušebnímu provozu linky dána téměř plná podpora.
Takže asi tak...
H_k#7946@28.8.2024 13:09:19 >>Tak ne že by samo město šlo někam zářícím příkladem, viz nesmyslné motáky dvou linek okolo západního okruhu, pod ním, vedle něj, kilometry prázdné v souběhu s tramvají...
Pavel2#20139@01.9.2024 9:00:21 >>Dnes se podíváme jak fungujou zátkový zastávky, jeden z módních prvků silničního developmentu:
https://youtu.be/2mp-9KBnis4?t=113
Místo asi poznáte...
Zanechat zprávu