K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Dopravci a linky

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Mauricio#10285@08.4.2022 9:20:53 >>Něco se mi plete, že to nějak souvisí s Bububusem, či jak se to jmenovalo.


Twig#1356@08.4.2022 9:53:38 >>Mauricio: Ano, je to ono. ::proud::


David#15945@09.4.2022 22:43:13 >>Ta linka společnosti Autoexpress CZ mimochodem bude mít zajímavé trasování v rámci Třebíče

Dosud platilo, že dálkové linky různých dopravců buď obsluhovaly tato "severní sídliště na severních kopcích", ale právě v Třebíči končily jízdu; anebo obsloužily jen autobusové nádraží (+ případně i tzv. přestupní terminál u vlakového nádraží) a zároveň jely "skrz Třebíč".

Nyní dochází ke kombinaci uvedených jevů.


6332#5130@17.4.2022 13:32:11 >>Lehce navážu na svůj příspěvek 4941, zaujalo mě že letos v červnu nás čeká na nějakou dobu poslední změna "nadregionálního" charakteru. Následující změny by měly být:

6/2022: nové smlouvy v Jihočeském kraji, nové smlovy v Pardubickém kraji, dokončení integrace Středočeského kraje
12/2022: lokální změny v Ú-kraji, změna ve třech provozních oblastech
1/2023: končí smlouva na subdodávku Podbořanska

...pak někdy vysoutěží Vysočina a Karlovarský kraj

BTW, neví někdo bližší info ke stavu na Vysočině? Poslední info bylo že je výsledek VŘ u ÚHOSu, ale to už je děsně dlouho


tomariero#144@17.4.2022 21:25:57 >>Ropid bude taky soutěžit jakmile se dokončí integrace zbytku SČK.


pdk#1414@17.4.2022 23:25:48 >>

tomariero:
"Ropid bude taky soutěžit jakmile se dokončí integrace zbytku SČK."
Ropid v tomto případě bude spíš přihlížet. Jistě, něco se bude dělat v koordinaci s Prahou, ale hlavní slovo bude mít Středočeský kraj.


Zzz#6808@19.4.2022 18:25:35 >>http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L169220_220422_325273.pdf


Sirka#515@25.4.2022 16:45:32 >>

6332:
"12/2022: lokální změny v Ú-kraji, změna ve třech provozních oblastech "
Sice by to patřilo spíš do příslušného krajs. vlákna, ale není jedna z těch oblastí Vejprtsko? Tam jsem sice očekával konec karos s koncem letošního roku, ale prý tam aktuálně míří nové vozy...?


6332#5138@25.4.2022 17:38:34 >>V Ú-kraji je velmi zajímavá situace.
• Vejprtsko - nová smlouva od 1.5.2022, AKV, nové vozy
• Šluknovsko - přebírá DSÚK od 1.7.2022, nové autobusy by měly být tyhle, do dodání nějaké pronajaté
• Kadaň - Žatec, Mostecká pánev, Chomutovsko - přebírá Umbrella od prosince 2022, nové vozy
• Podbořansko - končí subdodávka ADP 31.1.2023, zřejmě DSÚK zajistí svépomocí (když už se podařilo vyřešit asi tři miliony námitek soru u úhosu), nové autobusy by měly být tyhle


Zzz#6809@26.4.2022 13:15:03 >>http://www.portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L000435_220512_325441.p df


švarc#4496@26.4.2022 14:59:04 >>Se divím, že to Enjoy vydržel docela dlouho, ale linky do Polska je škoda.
https://www.iidol.cz/aktuality/13843:-preruseni-provozu-linek-dop ravce-enjoy-europe.html


Jenda_z_hk#4903@26.4.2022 18:42:01 >>

švarc:
"https://www.iidol.cz/aktuality/13843:-preruseni-provozu-linek-dop ravce-enjoy-europe.html"

Je vidět, že spolupráce komerčních dopravců s KULK nese "ovoce". Nejdřív Zachariáš, teď Enjoy, koho zaříznou příště?


Raspi#2062@27.4.2022 9:44:37 >>Jenda: A to tam měli co za podmínky? Enjoy pamatuji loni z Prahy narvaný až po střechu.


švarc#4497@27.4.2022 9:58:20 >>Jenda_z_hk: Mimochodem Enjoy omezuje také linku Hradec Králové - Brno a do toho Liberecký kraj nezasahuje.

Raspi: Dle časů toho JŘ Enjoy europe na Jablonec, tak tam bylo omezení, aby to nejezdilo v souběhu s linkou 670900 a ty spoje jezdily o půl hodiny před a po spojích Busline. Osobně tam nevidím extra problém s krajem, protože časy z 15:00 a 17:00 nejsou žádné špatné časy odjezdů. A cena byla o 8 Kč dražší než u Busline, takže taky žádný zásadní rozdíl v ceně.
A když koukám na dnešní místenky, tak Enjoy v 15:00 zatím 15 místenek, Busline 15:30 21 místenek, Busline 16:30 plný a Enjoy v 17:00 29 místenek. A dnes v 17:50 z Jablonece jede Enjoy 2 busy dle AMS. Takže tohle nevypadá na to, že by Enjoy jezdil nějak prázdný a neuživil by se. Hledal bych v tom něco jiného než nedostatek cestujících.


Pajzák#5958@27.4.2022 10:09:27 >>Blíží se sezóna potenciálních zájezdů?


Mauricio#10301@27.4.2022 10:53:42 >>Pak by to ale spíš mohli někomu vysubdodávkovat, ukončit linku, která teoreticky i něco vydělává, jen kvůli sezóně zájezdů, je blbost. Cestující se na podzim do té linky - pokud se po sezoně rozjede znova - už nevrátí.


Pajzák#5959@27.4.2022 11:00:39 >>Ono je otázkou, jestli ta linka ve výsledku něco vydělávala, nebo jen udržovala techniku a personál.


Mauricio#10302@27.4.2022 11:43:57 >>To je samozřejmě věc jiná.


Raspi#2063@27.4.2022 12:58:51 >>Pak je ale kromě techniky potřeba udržovat i tu linku. A dle mého názoru i za cenu subdodávky s čímkoliv jiným, třeba starší Crossway. Vždyť ani Busline tam nejezdí se zánovním zájezďákem.


Mauricio#10303@27.4.2022 13:47:19 >>Mám (Pajzáku) dotaz na linku 716235. Linka obsahuje mnoho spojů, a dva spoje (81 a 82) jsou vedeny (jen) administrativně (?) jako MHD Blansko, zbylé nikoliv. Má to nějaký hlubší význam, který je mi utajen - nebo je to jen tím, že vozidlo po vykonání spoje 81 následně pokračuje po lince 222 MHD?


Mauricio#10304@27.4.2022 13:50:55 >>Při rozjímání nad linkami MHD jsem si ještě povšimnul (pro mne) zajímavé věci na lince 645383 MHD Náchod. Jaký je důvod, že je v JŘ vyznačena návaznost na protispoj na té samé lince, když je z logiky věci jasné, že po žádné jiné lince ani spoji na téže lince vozidlo pokračovat nemůže? Jde o zjednodušení informace cestujícím, kdy se předpokládá, že někdo nastoupí ve směru na konečnou A, když chce směrem na konečnou B (napadá mě to jen z důvodu odlišně vedené trasy obou směrů)?


Pajzák#5960@27.4.2022 14:09:51 >>Mauricio: Linka 716235 má právě jen spoje 81+82. ::happy:: Zbytek je 727235 modro-bílé vlny. Význam je dle mého názoru takový, že ČAD Blansko už nemá smlouvu s JMK, ale pouze s Blanskem, proto se to jede na městskou licenci.

U 645383 mě napadá důvod, že se jede bez přestupu na zastávku obsluhovanou jen v tomto směru (Lipí-aut.st.)


Mauricio#10305@27.4.2022 14:40:38 >>::lol::::lol:: Myslel jsem samozřejmě jen "235" jako souhrn všech licencí všech dopravců... No nic ::lol::


Mauricio#10308@02.5.2022 15:35:07 >>Sice zdopravy.cz nepovažuji za relevantní zdroj, ale něco ke zde nedávno probíranému tématu
https://zdopravy.cz/dve-autobusove-linky-z-prahy-do-jizerskych-ho r-a-krkonos-konci-integrace-nevysla-112695/


Petr_vlček#14640@02.5.2022 17:03:45 >>On to v podstate zarizl i tusim ze Pelc na lince Jilemnice Praha. Zbyl jeden "ucnak" v nedeli.


Otto_pospíšil#1768@02.5.2022 20:37:21 >>Petr_vlček
On to v podstate zarizl i tusim ze Pelc na lince Jilemnice Praha. Zbyl jeden "ucnak" v nedeli.
Doporučuji k Vaší pozornosti linky 169220, 221, 222.


B932E#0@04.5.2022 13:30:17 >>Otto_pospíšil: To už je taková obcese staromilce Vlčka zaseklého v 80.letech se snažit jak kolovrátek všechny přesvědčit, že vše a všude jezdí prázdné a je na zrušení nebo bylo zrušeno, protože lidi chcejí jezdit pouze vlakama ČD jinak jedou raději autem. ::crazy::


zprava#0@09.5.2022 12:36:28 >>Majitel dopravní společnosti BusLine spáchal sebevraždu

https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/majitel-dopravni-spolecno sti-busline-spachal-sebevrazdu-40396365


brusline#0@09.5.2022 13:03:01 >>Tomu bych neVařil, tak úplně sebevražda to nebude ::uhoh::


Kotrba#0@09.5.2022 14:46:17 >>A co to podle vás je, brusline? Zasvěťte nás!


Mauricio#10312@09.5.2022 17:41:12 >>Je smutné, že se ani jeden neumíte podepsat.


Kolohnát#0@09.5.2022 18:32:33 >>Zato "Mauricio" máte v občance v kolonce jméno i přijemní, že ano.


Mauricio#10313@09.5.2022 19:24:09 >>Ano, mam to jako prijmeni. Jiz pred lety jsem se nechal prejmenovat. Ale muj prispevek miril ponekud jinam.


Ares1#13428@09.5.2022 21:41:50 >>U takových různých událostí se vždy objeví různí anonymové. Bohužel z některých je na zvracení.


Pupík#0@10.5.2022 9:00:41 >>A tak vždyť zvracejte co hrdlo ráčí pane Ares1.


Kotrba#0@11.5.2022 15:24:05 >>Hm, tak se člověk nic nedozvěděl. Jen nějaké moralizování, naprosto zbytečné, neboť tady nikdo nepsal nic špatného, neuctivého, ani sprostého. Ale blbouni zvrací až se daví.


Cisalpino#1048@11.5.2022 15:51:08 >>Pane Aresi, mě je zase na zvracení z některých Vašich blbých keců např. typu "rozežraná mládež" jen protože má člověk jiný názor na cestovní komfort za jízdné, které si zaplatil.


Ares1#13430@11.5.2022 15:57:21 >>Ano na to máte právo. Ale vy aspoň máte koule se pod svůj názor podepsat.
Narozdíl od anonymních chudáků.


Petr_hradecký#5017@14.5.2022 18:18:19 >>Dneska čerstvý: Vařil: Jakub byl můj bílý kůň ::uhoh::


Petr_k#13517@14.5.2022 19:39:41 >>Bude místní smečka samozvaných advokátů to zakomplexovaný prase Vařila dál hájit?


ZIP#0@15.5.2022 23:49:06 >>Toto opravdu ten pán myslí vážně?
"Podnikatel také přiznal, jaká byla role Jakuba Vyskočila ve firmách. „Když se bavíme o společnostech Airmedia, a. s. a BusLine, obě společnosti jsou formálně vedeny na Jakuba Vyskočila, který byl zapsaný jako akcionář, respektive podílník na základě našich dohod. Skutečným vlastníkem jsem ale já,“ vysvětlil Vařil.
„Nechci škodit jeho reputaci, ale ano, je pravda, že byl bílým koněm. Je ale potřeba na něj pohlížet jako na nominovaného akcionáře. Tuto činnost pro mě dělal až do roku 2020. Byl pro mě člověkem s dobrou reputací, bez dluhů a s mojí mámou jsme se nemuseli bát na něj napsat náš majetek. Pak ale firmy nepřátelsky převzal pod svoji kontrolu,“ doplnil podnikatel."


Petr_hradecký#5018@16.5.2022 9:51:52 >>Tohle jsem si vypůjčil z diskuse na Sůrawebu:

"V evidenci skutecnych majitelu je Vyskocil, a jelikoz banky jsou povinny skutecne majitele zjistovat, a nepredpokladam, ze by banka trpela rozpor s ESM, mela chybne informace. Takze predpokladam, ze brzy zesplatni poskytnute financovani…"


Jspetrak#1165@16.5.2022 19:41:25 >>Petr Hradecký: Četl jsem a formálně vzato by se to mělo stát. Ale když banky nezesplatnily pohledávky Čapího hnízda/Agrofertu z podobných důvodů, tak tady taky zkusí situaci vysedět, aby se vyhly krizové situaci.

Spíš by mě zajímalo, jestli BusLine neměl plnit při současných/budoucích kontraktech s kraji podobnou ohlašovací povinnost a nebyla součástí zadávacích podmínek. Pak by bylo zajímavé, kdyby na základě tohoto o smlouvu/smlouvy přišel. Ale opět, kraje nebudou mít koule a zájem si vyvolat smluvní tíseň ve svém IDS.


Petr_hradecký#5027@17.5.2022 10:17:32 >>Jspetrak: ono je to ještě zamotanější. Tzv.přímým skutečným majitelem byl Vyskočil u "holdingu", přes který se spravují ostatní "buslajny". U těch byl v pozici nepřímého skutečného majitele.

Definice: "Skutečný majitel je nepřímý, pokud je mezi ním a evidující osobou jeden nebo více prostředkujících článků (osob), pokud je např. společníkem společnosti, která je společníkem evidující osoby."

To je ale stav dočasný, neodpovídá evropskému právu a EU mrčí, že ČR sebere dotace (nic velkého, asi 550 miliard Kč). V nejbližší době bude novela... ::nene::


Jspetrak#1166@17.5.2022 12:43:14 >>Petr Hradecký: Ano, to je mi jasné. Nedávno jsem si celé ESM kvůli pár zápisům musel nastudovat. Tak jako tak podle toho zákona měl být uvedený jako ten, kdo z fungování jak holdingu, tak podřízených firem benefituje. Bílé koně ten zákon vysloveně delegitimizuje, ať už je to manažer, nebo advokát, který vás jako majitele kryje.


Mauricio#10314@19.5.2022 15:40:26 >>Tento počin je něco nového a nebo jde jen o reinkarnaci nějaké starší sezónní linky, které jsem si nikdy nevšiml?
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L700150_220501_325558.pdf
A jak s tím souvisí LE?

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)


švarc#4508@19.5.2022 16:06:58 >>Mauricio: Tohle bude novinka, kdysi něco jezdilo jako Leo, ale ne v tomto rozsahu.


Beulas#0@19.5.2022 21:09:34 >>401 Praha - Jindřichův Hradec jedoucí odklonem po Vídeňské, zde Vestec-Safina v 14:19, kdy již měl být v Benďasu na terminálu.


švarc#4509@20.5.2022 13:51:20 >>Mauricio: https://www.leoexpress.com/cs/turisticky-vlacek-dolni-morava
Je to turistický vláček.


čtyřúhelník#197@20.5.2022 21:56:22 >>ad turistické vláček
Za 88 Kč - klimatizace, elektrické zásuvky a wifi zdarma ::lol::::lol::::lol::


Mauricio#10316@23.5.2022 12:36:06 >>švarc - no to mi bylo zřejmé už z toho JŘ, je to tam v poznámce také. Ale už aspoň chápu, jak s tím souvisí LE. Díky.

P.S.: Jenom si říkám, jak takovou poměrně náročnou trasu bude vláček zvládat


Jspetrak#1167@23.5.2022 20:24:41 >>Mimochodem, tyhle turistické vláčky a turistické busy po městech (hop on-hop of, Martin Tour) se začaly objevovat v CISu až loni, co jsem pozoroval. Nějaká změna v legislativě, nebo si na ně dopravní úřady došláply?


Zzz#6810@26.5.2022 19:37:09 >>UB:
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L320927_220601_327197.pdf
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L330810_220601_327198.pdf

25.9. je dost daleko. Těžko říct, co z toho nakonec bude, nebo nebude.


Jan_Širc#2257@29.5.2022 19:40:30 >>910144


950104#1930@31.5.2022 22:13:21 >>Dnešní den byl posledním pro Tourbus na zaměstnanecké lince do CTP Hranice. Od zítřka tato linka pod taktovkou VOJTILA TRANS.


Tomas25#3166@02.6.2022 22:01:13 >>

950104:
"Dnešní den byl posledním pro Tourbus na zaměstnanecké lince do CTP Hranice. Od zítřka tato linka pod taktovkou VOJTILA TRANS."

Bude na tuto linku nasazován nějaký bus z prov. Přerov nebo zůstane na ní stále Crossway 6M3 9859 z Uničova, jako tomu bylo dnes?


švarc#4521@06.6.2022 15:00:58 >>http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L671700_220604_328088.pdf

Tak již ofiko pod Kadem.


Jspetrak#1168@06.6.2022 15:21:41 >>švarc: Jsem se díval včera, že si na to KAD udělal novou dceřinku. ::happy:: To je náhrada za BusLine a Enjoy Europe?


(Příspěvek byl editován uživatelem jspetrak.)


Ares1#13434@06.6.2022 16:20:08 >>Proč náhrada za BusLine. Doteď jezdil KAD subdodávku pro ČSAD Střední Čechy. Toto je přesun na KAD ofiko.
Středočeši už linku nemají.


Lovosičák#217@08.6.2022 7:14:27 >>Nová linka 340303 Jindřichův Hradec - České Budějovice - Písek - Nepomuk dopravce ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. - platnost od 12.6.2022 ::vypravci::


švarc#4524@08.6.2022 8:08:10 >>Lovosičák: Neřekl bych nová spíše zkrácená tato linka http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L340004_211212_318330.pdf


Zzz#6815@08.6.2022 10:05:46 >>http://www.portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L340900_220612_328549.p df


švarc#4526@08.6.2022 13:50:33 >>Od 12.6.2022 končí linka 600660 a tím přímé spojení Havlíčkova Brodu a Pardubic, to budou mít cestující asi radost. Na území Pardubického kraje bude asi nahrazena linkou Hlinsko - Pardubice, kde bude od 12.6.2022 více spojů.


Sirka#540@14.6.2022 18:40:16 >>

Jspetrak:
"Mimochodem, tyhle turistické vláčky a turistické busy po městech (hop on-hop of, Martin Tour) se začaly objevovat v CISu až loni, co jsem pozoroval. Nějaká změna v legislativě, nebo si na ně dopravní úřady došláply?"
Tipoval bych že tak nějak oboje dohromady, přijde mi že se to děje hlavně v Praze kde mám pocit že tou dobou nastaly i personální změny, tak možná někdo realizuje přísnější výklad, nebo je prostě aktivní


Daarzyn67#1137@14.6.2022 19:04:37 >>Tak na tom není nic špatného, když jsou cestující informovaní a tedy přispějou do pokladničky víc, ne? ::lol::


Vantju#5472@23.6.2022 10:31:58 >>

švarc:
"Od 12.6.2022 končí linka 600660 a tím přímé spojení Havlíčkova Brodu a Pardubic, to budou mít cestující asi radost. Na území Pardubického kraje bude asi nahrazena linkou Hlinsko - Pardubice, kde bude od 12.6.2022 více spojů."
Jak může přímé spojení HB a Pardubic skončit? V pracovní dny vlak třikrát denně a s jízdní dobou jen mírně delší než bus (o 10 minut), po dodání zcela nových motoráků řady 847 bude přímých vlaků denně více a pojedou i o něco rychleji. ::happy::


švarc#4549@23.6.2022 14:19:19 >>Vantju: Tak samozřejmě jsem myslel přímé spojení autobusem.


Rosťav#1011@23.6.2022 15:15:18 >>po dodání zcela nových motoráků řady 847 bude přímých vlaků denně více
Velká škoda, že je tam to mezidobí, kdy 600660 už není a přímé vlaky po celý den ještě nejsou.


Zdenda999#1832@27.6.2022 9:37:50 >>Sháním jízdní řád linky 730175 (Tredos, Ivančice - Rosice) před integrací, tedy rok 2005 a starší, neměl by někdo?


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod