K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Autobusy a trolejbusy SOR

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


M2359#1055@01.12.2019 15:38:10 >>Možná něco jako toto:
https://www.youtube.com/watch?v=0cbPB_B6y7s
těžko říci.


frutabruta#52@01.12.2019 16:41:21 >>M2359: Ten Göppel AutoTram Extra Grand má ale řiditelné obě nápravy na prostředním článku.
odkaz


Bubboo#452@01.12.2019 18:01:40 >>Všetko chápem,práve na to som aj poukázal, že ak by bola aspoň predná náprava jednomontáž a natáčacia,nejak prevodom regulovaná,podla ohybu klbu,tak budiž...ale duplák to asi nepustí


M2359#1056@02.12.2019 9:55:24 >>frutabruta: to je logické, jinak by to nefungovalo. To platí i u Soru co je na typáku výše, tam neni poznat, jestli je to pevná dvojmontáž, nebo říditelné kolo, je poznat jen velké a malé kolo, navíc je poznat, že nákres vznikl úpravou typáku běžného autobusu a dlě mě něco podobného ani nikdy Sor nepostaví.

(Příspěvek byl editován uživatelem M2359.)


Kopřivničák#379@13.12.2019 20:48:09 >>Poradí mi někdo kdy a pro koho byl vyrobený naposledy vůz SOR LH, poslední dobou už je člověk moc nepotkává.Díky


švarc#3715@14.12.2019 7:50:01 >>Kopřivničák: Zlatovánek má z roku 2014, ale ten asi poslední nebude.


Pajzák#3295@14.12.2019 10:42:20 >>Podle S-A je to tento kus.


Kopřivničák#380@14.12.2019 19:46:26 >>Díky, to je mě docela překvapilo že přestaly jít na odbyt, poslední v roce 2017...


KarosákCZ#384@22.12.2019 20:50:28 >>Z jakého důvodu SOR nenabízí své vozy s automaty Voith? ::happy:: U Urbanwaye, Urbina,.. jsou obyčejně Voith v základu a ZF na přání a stejně většinou je berou s Voith.


Fricoolinek#1116@10.1.2020 2:03:25 >>https://tydenikpolicie.cz/straznici-si-v-brne-vsimli-koure-vychaz ejiciho-z-motoru-autobusu-pomahali-ho-hasit/

I díky hlídce MP je stále (pokud se nepletu) na kontě požárem zničených SORek NB jedna velká nula. Není tam nějak udělán motorový prostor tak, že pokud už tam něco chytne, tak požár jde velice pomalu? Tedy tak, že po zjišťují je jeho uhašení ještě řešitelné pomocí velkého hasičáku?

A vozí se v busu jenom jeden? Nebyly by lepší dva? Např. pro možnost hašení ze dvou směrů, případně jeden na rychlý požární "útok" a druhý spíše na jakési bodové "dohašování"...


Jarda1950#1795@10.1.2020 14:48:49 >>Dneska jsem měl cestu přes Chrudim, vidět na autobusovém nádraží 9x jen SORy,tak jsem musel udělat fotku.


janoro#0@10.1.2020 16:38:54 >>Fricoolinek: No jestli to nebude spíš tím, že SORy nevydrží zdaleka tak dlouho jako autobusy renomovaných značek. Viz pražská diskuse, kde se řeší, že se první SORy už budou vyřazovat kvůli příšernému stavu rámů. Degradace motorových součástí by zřejmě přišla až za pár let jako u Citybusů.


M2359#1076@25.1.2020 13:50:25 >>Neví někdo kolik let mají nejstarší provozní hrbáči v Liberci? Možná se pletu, ale vychází mi nějakých 15-16 let? Je toto vůbec možné? Ví někdo přesně? Nevím, jestli si dobře pamatuju, jestli byly dodány 2004 nebo 2005.


Pajzák#3468@25.1.2020 13:52:01 >>Podzim 2004.


666#1993@25.1.2020 16:18:45 >>Možné to je s tím, že v provozu jsou už pouze kusy, které prošly karosářskou opravou rámu, poznáš dle nové podlahy s neoriginál lištováním, u výrobce v Libchavách.


M2359#1077@25.1.2020 16:50:59 >>Takže něco jako GO u Karos?


666#1995@25.1.2020 20:58:48 >>To zrovna ne, jenom vyloženě vyvaření spodku, rám, plotny měchů a tak, dál na bočnice, boční plechy nebylo sáhnuto, to zůstalo originál. Takže vyjma nového lina není ta oprava pohledem k poznání.
Někde se naopak tedy dělalo zase jenom vyvaření sloupků karoserie, ale ty praskaly u novějších sérií.


R_b#4008@08.2.2020 20:14:59 >>Tábor, garáže Comett Plus 5.2.2020

SA jí nezná.
(a ten nátěr jí mimochodem docela sluší)


Ares1#12864@08.2.2020 21:18:11 >>Rb opravdu zajímavý nátěr. Patrně po nějaké go.


KarosákCZ#415@23.2.2020 22:07:48 >>Do jakého roku se dávaly do LH 12 motory MAN? Mají je i Euro 3 z roku 2006? Protože co jsem jel s touto klik, tak to moc nezní, jakoby měla Tector.


Pumpkin756#339@29.3.2020 17:09:12 >>Mám jeden zoufalý dotaz: před léty jsem někde viděl fotky malé červené SORky rozpůlené o strom, tuším, že by se mohlo jednat o tohle: https://seznam-autobusu.cz/vuz/27294. Hledal jsem i v hlubinách archivu tady na Káčku, ale neúspěšně. Nemáte to prosím někdo někde založené? Moc díky.


Study#13878@31.3.2020 17:30:31 >>Červená o strom byla nějaká delší, asi C12, červená s reklamou Futurum, dopravce Adosa. Je to tak tři roky.


1510015#4225@31.3.2020 17:44:42 >>Ten, fotku z nehody jsem ale nenašel.


Prácheňský#0@31.3.2020 19:15:49 >>1510015: Tady https://www.pozary.cz/clanek/168746-jednotka-z-moravskeho-krumlov a-u-obce-visnove-zasahuje-u-nehody/ by jí na požádání mohli mít 😉


Pumpkin756#340@05.4.2020 19:55:55 >>Díky za reakce, já mám prostě pocit, že to mělo nový čumák. ::lol::


Gizmo#71@11.4.2020 13:53:43 >>Hezký den, do nových pražských NB18 se dává jiný motor, než se dával dříve? Tuší někdo, proč jsou ty nové tak neskutečně hlučné? Jezdí mi pod okny NAD za metro a většina těhlech nových s klimatizací na střeše neskutečně hučí... Díky!


janoro#0@12.4.2020 21:47:17 >>Gizmo: Jsou to xindly z JZD, mozna to bude ten duvod.


Daff#0@12.4.2020 22:14:56 >>Motor je stejný ve všech pražských €6 NB 18, tzn. od roku 2015 pořád to samé. Nicméně všímám si toho taky, rozjezdy těch nejnovějších s klimatizací jsou občas vskutku pro fajnšmekry.


Petr_k#13011@12.4.2020 22:30:26 >>Má to souvislost s volnoběžnýma otáčkama, který jsou asi ještě víc seškrcený, než by se slušelo.

Za jízdy víc hučí spíš eurošestky bez klimatizace, kde je motor drženej softwarově v co nejnižších otáčkách, takže vozy akorát jenom hučí a nejedou, nebo naopak při řazení po vytočení přes kickdown šíleně škubou. U klimatizovaných je sladění motoru s převodovkou výrazně lepší, motor se nechá ochotně vytáčet a dynamice jízdy to výrazně prospělo.


Mr_proper#1557@13.4.2020 11:41:25 >>Jelikož emisní norma Euro VI má několik kroků, které se běžně neuvádí (na kapotě to pořád má nápis EURO 6) tak z toho vyplývá, že motory úplně stejný nejsou.

Pokud je klimasorka příliš hlučná, zpravidla to má několik příčin - běží klima ::lol::, větrák chladiče z nějakýho důvodu běží naplno nebo je netěsnost na výfukovým / sacím potrubí. A to je pak kolikrát jak proudový letadlo.
Volnoběžný otáčky jsou u všech NB stejný, tj. 550.


Petr_k#13014@13.4.2020 13:41:50 >>Otázkou je, jestli těch 550 min-1 je odpovídající hodnota ::biggrin:: protože když použiješ volbu "zvýšení volnoběžných otáček", vůz se přestane chovat jak špatně uloženej excentr vibrátoru (a tedy jde např. čitelně vypsat výkaz), a přitom je to jen o 100 min-1 víc ::rofl::


KarosákCZ#442@28.4.2020 16:01:42 >>Vi někdo, jaký byl výrobce převodovky, co měla schéma "H" a 6 kvaltů s půlkami? Bývala v SORkách 2002 a starších,na dobovém prospektu Ekobusu B 9.5 je, že měl Pragu 6 PS 90, ale měly ji i ostatní?

Díky


Pajzák#3745@28.4.2020 16:38:13 >>Ten tříkvalt s půlkami byl Praga, ale přesné označení netuším.


KarosákCZ#443@28.4.2020 20:04:58 >>To nevadí, díky ::happy::


Karosák_z_Moravy#61@12.5.2020 20:39:24 >>Má někdo zkušenosti s knížkou o autobusech SOR z roku 2017? ::jidlo::


Kniha#0@12.5.2020 21:44:32 >>Ano, je to papírová kniha. Takže zkušenost je taková, že má stránky a písmenka a fotky a vůbec, je to kniha. Takže se s ní dá třeba podložit skříň nebo ledacos dalšího...


náhodný_host#0@13.5.2020 4:41:14 >>Mám od tohoto autora jinou publikaci o jiných autobusech. Už bych stejnou chybu nezopakoval.


Písmenko#0@13.5.2020 10:39:57 >>Od tohoto autora zásadně nic nepořizuji, protože pouhé zhodnocování papíru je samoúčelné a jinak ničemu neprospěje.


Study#13883@13.5.2020 22:12:24 >>Mě by spíš zajímala ta knížka, co k nějakému výročí vydala přímo fabrika, neměl by někdo navíc? Ptal jsem se po ní na Czechbusu, ale před pár minutami rozdali poslední kusy.


Pajzák#3788@14.5.2020 6:25:32 >>A zkoušel jsi kontaktovat přímo fabriku?


Lc_736__c_954#6451@14.5.2020 20:36:44 >>Myslíte tuhle ?



Tu bych jednu postrádat mohl.


Ares1#12993@14.5.2020 21:26:04 >>Ad Lc pokud by byla ještě volná klidně koupím.


Study#13884@16.5.2020 17:36:53 >>To by mohlo být ono. Právě že jsem se ptal na veletrhu přímo na stánku a už nebyla. A ten zlej revizor od Plzně ji měl. Další důvod, proč ho nemám rád.


Petr_k#13035@16.5.2020 20:51:52 >>Já ji mám taky, a to jsem tam byl o den později než MJ ::lol::


fanda_tatrovek#20@28.5.2020 15:20:32 >>Kolik je vlastně pražským sorbusům? Myslím, že jsem vidě některé v době kdy ještě dojížděli 732 a 741.


ach bože#0@28.5.2020 19:08:48 >>ach bože


Martinmarilynmanson#11129@26.6.2020 9:15:49 >>odkaz - konec ČSAD Plzeňa na MHD Klatovy se blíží a s ním i konec Ekobusu ve videu v odkaze ::andel::


Jarda1950#1899@30.6.2020 18:52:13 >>Loučení.

Po 27 letech dnes 30.6.2020 byl ukončen provoz obecního autobusu OSK Chrast, dnešní poslední jízdy jezdil autobus SOR C 7,5 3E3 1098.

Autobusová doprava vznikla v roce 1993.
První autobus OSK Chrast zakoupil Ikarus 553 Cr 44 – 35.

V roce 2004 zakoupil druhý autobus o ČSAD Ústí nad Orlicí SOR C 7,5 1E2 8141, nejdříve jezdil v barvě stříbrnomodré, v roce 2011 byl přestřákán na stříbrnočervený.

V roce 2011 byl zakoupen OSK Chrast od Pavla Pavlíka z Bojanova třetí a poslední autobus SOR C 7,5 3E3 1098 a jezdil v barvě červenobílé.

Značka Mercedesu na SOR C 7,5 1E2 8141 si tam dal řidič, byla to jeho oblíbená značka.

Autobusy budou prodány přes bazar.

V garážích Chrast se autobusy ozdobily.



Tři fotky z posledních jízd 30.6.2020 v Chrasti, třetí fotka je úplně poslední fotka po 27 letech provozu u OSK Chrast.


Pajzák#3997@30.6.2020 19:19:20 >>Moc pěkné. Díky za reportáž.


Jarda1950#1900@30.6.2020 21:30:10 >>Ještě něco z archivu.

Chrast, SOR C 7,5 1E2 8141 když ještě jezdil stříbrnomodrý,23.8.2004.

Ležáky, SOR C 7,5 3E3 1098 když byla objížďka, tak tam SORka jezdila dva měsíce, řidič mi dal echo a jelo se fotit, 17.6.2015

Majlant, to byla taky obec kde se jezdilo jen při té objížďce, no a tam se autobus porouchal, řidič se oblékl do montérek vlezl pod SORku a už opravoval, tak i takové náhodné fotky jsem udělal, 17.6.2015.




Jarda1950#1904@07.7.2020 21:12:21 >>Tak si prohlížím archiv co jsem všechno s autobusy O.S.K Chrast vyfotil, když byla možnost, tak jsem si počkal a vyfotil setkání SORek, což se mi několikrát povedlo.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod