silenysotous#35@05.5.2024 22:10:00 >>Pár fotek z dneška:
Podniková SORka ICN na 168 na Bílé hoře: 
a ex podniková SORka u ARANEA, na 110 u Hloubětína 
Pajzák#8247@17.5.2024 14:14:32 >>
Právě se v jednom jihomoravském ICN vezu a rozjíždíme se za 2 úplně v pohodě.
silenysotous#64@26.5.2024 17:40:01 >>Tak sem potkal na Čerňáku dva postarší SORy... a jeden o poznání novější
Oba desítapůlky, jeden vysokej, druhej polonízkej... 
Sor CN10,5 5T5 4101 společnosti Perfect travel... 
SOR CN10,5 5T5 4101 (Perfect travel) a SOR NS12 #1755 7AY 4597 (Stenbus)...} 
Sor C10,5 #9480 5SL 9557 společnosti ARR SČ, jedoucí asi z Dobrovic... 
Jirka_R.#290@27.5.2024 20:32:09 >>Tato Sorka je odstavena ve Velkém Meziříčí, na Třebíčské, ve směru k Poex
Lc_736__c_954#6870@28.5.2024 18:41:36 >>Jedna LC 9.5 ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
odkaz odkaz
Pajzák#8290@28.5.2024 19:48:48 >>Sympatický dopravce, když se dívám na vozový park.
Petr_viteek9814#3@02.6.2024 16:04:21 >>Zdravím, chci se zeptat, do jakého roku probíhala licenční výroba SORek v Maďarsku, někde jsem četl že skončila s kolem roku 2000, ale tím pádem nechápu jak je možné že Creda cca do roku 2010 vypadají skoro identicky jako naše SORky 🤷🏻♂🙈🇭🇺
Pajzák#8365@19.6.2024 13:07:27 >>Další SORky do Liberce: https://www.busportal.cz/clanek/sor-libchavy-doda-do-liberce-i-so lo-autobusy-na-cng-20058
Kresta#385@28.6.2024 20:31:21 >>Ahoj, chci se zeptat znalých a pamětníků. Mám dotaz ohledně interiéru autobusu SOR NB 18:
Jak dokázali "narvat" dva sedáky podélně vedle sebe mezi kloubem a čtvrtými dveřmi? Sériové (snad?) už určitě měli a do nynějška mají v tomto prostoru jen jednosedák a více místa tam není. Ano, uznávám, že to okno za těmi dvěma sedačkami je větší (delší), u nynějších SORek je takové až miniaturní, uzoučký.
Čím to?
a) Byl prototyp o něco málo delší? To mi připadá nepravděpodobné, i když.. Přeci jen je/bylo max. 18,75 m.
b)Anebo přední a zadní část měla u prototypu mírně odlišné rozměry v délce (tzv. přední část NB 18 u prototypu o něco kratší a zadní část delší)?
c) Jiné rozměry vstupních/výstupních dveří či oken?
Předem moc díky za odpověď!
(snažil jsem se něco najít tu v archivu, ale našel jsem pouze fotky na imhd.sk)
Petr_k#14125@28.6.2024 20:56:24 >>Prototyp měl jiné dílčí rozměry - kratší přední převis a přední článek mezi střední nápravou a kloubem + delší vlek.
Timme#23@29.6.2024 20:15:34 >>Kdyz je rec o vlecce. Je sance, ze snad u dalsi generace bude vlecka prostornejsi, s novou treti napravou?
Kejvačka#3166@06.7.2024 13:34:08 >>
Předváděcí elektrobus SOR NS 12 se po zápůjčce k firmě Lutan dobil v areálu Arriva City v Praze-Malešicích a 4. 7. odjel zpět do Libchav.
Muchachos#417@19.7.2024 23:27:52 >>
Jedna dokumentační mobilovka ze dne 16.7.2024 z areálu Kar-mobilu v Ostravě. Omluvte kvalitu, nebylo moc času. Neví někdo kam směřuje?
Lc_736__c_954#6892@09.8.2024 23:18:36 >>Vypouklé nárazníky po 11 letech opět na scéně. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
odkaz
Pavel2#20117@10.8.2024 10:24:09 >>Včera na průjezdu Perníkovem SOR NS12 v kotasovských barvách zelená-černá-světlešedá, zkušební RZ F 6571.
To dojelo od výrobce nebo je ve zkušebním provozu u DPMP?
Jestli měl na střeše plynový nádrže neumím říct.
Jan264#24@27.8.2024 18:27:12 >>
Dnes jsem jel novou příměstskou verzí Sor NS 18 u OAD. Zaujaly mě celkem pohodlné sedadacky, které jsou jiné než je u příměstských SORu zvykem. Zajímavá je i jedna sedačka místo dvou hned za řidičem. Viz dokumentační foto...
hetzer#756@05.9.2024 20:59:31 >>V únoru jsem sem dával fotku busu SOR v Polsku s SPZ 02 na konci, dnes stejné barvy a SPZ na konci 01. 
Pajzák#8640@06.9.2024 7:27:28 >>Tak tam budeš muset ještě 3x.
hetzer#761@06.9.2024 14:36:53 >>To je teda blbý, to jsem netušil že jich je tolik, to bych to sem bejval nedával.
Zanechat zprávu