K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Doprava ve středních Čechách

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Gabuliatko#5369@11.10.2020 20:28:43 >>Já bych na IDSK nebonzoval ... to odnese akorát řidič Sergej a všici si nad tím umyjí ruce.


Tomáš_hradecký#702@11.10.2020 21:14:39 >>Gabuliatko: jestli máte nějaký kontakt na člověka, který pracuje v Arrivě, a dokáže nastavit software ve strojcích, aby vydávaly lístky správně (a chránily tak řidiče před chybou), tak to zde napište a prosím zařiďte - pak to tam P11 posílat nemusí. Pokud ale takový kontakt nemáte, tak ať to P11 na IDSK pošle, jinak to jednoho dne odnese nějaký cestující. A pokud to Arriva místo systematické úpravy softwaru jen "hodí na Sergeje a umyje si nad tím ruce" - tak promiňte, ale to není chyba P11 ani IDSK, ale Arrivy.


Gabuliatko#5371@11.10.2020 21:25:31 >>Pokud vozidlo jezdí zároven PID a SID (ano, stále z Prahy do Berouna jezdíme za SID), tak musí umět strojek obojí.
Z jakého důvodu řidiči nedošlo že na PIDu je multilístek zakázán mi není jasné (dovedu si představit mnoho, počínaje tím že celý den vydává SID jízdenky, nebo že z důvodu úspory papíru je firmou multilístek nařízen a Ropidem třeba tolerován, konče tím že vozidlo vyjelo za nějakou zdechlinu a nemá vůbec PID kasu), ale určitě jakákoli stížnost fakt skončí s největší pravděpodobností u řidiče a jeho peněženky.
Jak probíhá školení na PID tarif si jistě přečtete někde v historii když se integrovalo.
(nikoho nechci obhajovat, jen prostě nejsem zastáncem toho, že řidič má znát tarif všech linek kde jezdí a řešit co vydat cestujícímu který chce jet ze Slap do Želíz přes Kostomlátky a má s sebou tchyni, dceru a psa)

(Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)


Tomáš_hradecký#703@11.10.2020 22:13:21 >>To je asi na Arrivě, jestli to bude řešit softwarovým zakázáním vydávání multilístku v tarifu PID, nebo nálepkou pro řidiče "Vole, v PID nevydávej multilístek", tak to, že se to stalo, je zbytečná chyba, za kterou může být bit cestující. A pokud tedy nechceme, aby to dopadlo na konkrétního řidiče (který může být jinak hodný, slušný a spolehlivý), tak navrhněte jakýkoliv jiný způsob, jak to řešit - jen v žádném případě neočekávejte, že budu obhajovat šlendrián, že lidi takovéto lístky dostávají.


Tomáš_hradecký#704@11.10.2020 22:17:40 >>Ještě by bylo řešením proškolit revizory, aby takovéto lístky tolerovali ::proud::


P11#64@11.10.2020 22:26:37 >>Řidič byl právě jinak velmi milej.
Ale řekl bych že v oblasti Štěchovicka budou ty multulístky velký problém a ne ojedinělá záležitost.
Naposledy jsem tu byl v roce 2018 a taky jsem dostal na lince PID multilistek.
Takže to bude nějaký místní systémový problém.


Tomáš_hradecký#705@12.10.2020 0:05:59 >>P11 tak jestli byl řidič jinak ok,a nechcete to nechat na něj dopadnout (to Gabuliatkovi i věřím,že by to v Arrivě "vyřešili" potrestáním jedince a zachováním systémové pasti na řidiče) tak pokud jste s tím lístkem neměli další problém,tak ok,můžete to nechat plavat,já to za vás nikam posílat nebudu. Zároveň kdokoliv to tu čte a má možnost na to upozornit někoho,kdo by dokázal tuto past na řidiče i cestující upravit tak,aby multilístky v PID systematicky nešly vydat,nechť tak učiní ::happy::


Lc_736__c_954#6497@12.10.2020 11:27:02 >>Ten multilístek je ale slušná sběratelská rarita ! ::vypravci:: V podstatě jízdenka vydaná dle starých pořádků v režimu ze zastávky - do zastávky, kde 3p a 3p4 jsou názvy tarifních kategorií tak, jak se zobrazují řidiči při odbavování.


Kladýnko#0@12.10.2020 12:31:21 >>Rožmitálsko

https://pid.cz/pripravujeme-integrace-verejne-dopravy-rozmitalsko /


švarc#4059@12.10.2020 16:28:44 >>A teď koukám, že na tu linku 402 bude v tom Ostredku navazovat linka 546 směr Benešov, Sázava a Uhlirske Janovice.


pdk#694@12.10.2020 20:23:40 >>

Kladýnko:
"Rožmitálsko

https://pid.cz/pripravujeme-integrace-verejne-dopravy-rozmitalsko /"
Je to hodně omezené území, čekal jsem současně i Březnicko a směr Milín a Zalužany. Tak snad se v dohledné době taky dočkají.


pdk#695@12.10.2020 21:29:07 >>

pdk:
"Kladýnko:
"Rožmitálsko

https://pid.cz/pripravujeme-integrace-verejne-dopravy-rozmitalsko /"Je to hodně omezené území, čekal jsem současně i Březnicko a směr Milín a Zalužany. Tak snad se v dohledné době taky dočkají."
Nejvíc překvapivé ale je, že v návrhu není ani Nepomuk … Možná celá 300034 čeká na Březnicko. Že tam nejsou Teslíny, budiž, to už je spíš "pohraničí" a uvidíme, zda se na té lince IDPK neuplatní i tarif PID místo SID.


Jaroslav_T#1944@13.10.2020 0:09:41 >>

Kladýnko:
"Rožmitálsko

https://pid.cz/pripravujeme-integrace-verejne-dopravy-rozmitalsko /"
Za rozumné považuji zkrácení 317 z Prahy jen do Dobříše a úsek Dobříš - Příbram vést samostatnou linkou 517. Stejně v Dobříši dochází k výměně 99,9% cestujících, kloubový autobus pro Dobříš - Příbram je zbytečný, bohatě zde stačí standardní.


Zzz#6272@13.10.2020 8:28:29 >>pdk: U Nepomuku nechápu, že nedošlo dávno ke zvýšení počtu spojů.
Ráno to jde , ale pak je to stejně na auto. Takže se vezme log. i ráno...


Gabuliatko#5372@13.10.2020 10:22:54 >>

Jaroslav_T:
"9% cestujících, kloubový autobus pro Dobříš - Příbram je zbytečný, bohatě zde stačí standardní."
Aby to nedopadlo tak, že 317 dojede do Dobříše a tama se převlékne na 517.


Jaroslav_T#1946@13.10.2020 18:10:57 >>Aby to nedopadlo tak, že 317 dojede do Dobříše a tama se převlékne na 517.

O tom pochybuji, ve směru z Příbrami si autobusy ujedou o čtyři minuty (317 odjede v 8:33, 9:33... jen co odjede tak přijede 517 v 8:37, 9:37...). Možná ráno (6:32 - 6:33) a večer (20:28 - 20:33)


VHD - Střední Čechy#0@13.10.2020 20:05:50 >>Detailní rozbor integrace Rožmitálska k naleznutí na webu:

VHD Střední Čechy - Integrace Rožmitálska

V průběhu týdne se plánuje zprovoznění nového webu, s novou doménou.
Hezké čtení. ::happy::


6332#4407@13.10.2020 20:43:14 >>Integrace okresu Příbram jde jak psovi pastva...::ko:: A vidím že nepřekvapivě dojde k utnutí spojů do Kasejovic


VHD - Střední Čechy#0@13.10.2020 21:51:19 >>

6332:
"Integrace okresu Příbram jde jak psovi pastva...::ko:: A vidím že nepřekvapivě dojde k utnutí spojů do Kasejovic"
Ona ta poptávka v tom úseku není nijak zářná, ale dle mého názoru jde o to, vystrnadit neIDPK linku z "Plzeňského revíru". Nicméně alespoň cestujícím do Hvožďan se přímé spojení zachová - byť se linka dvakrát přečísluje.


Hodnocení#0@13.10.2020 22:00:36 >>VHD - Střední Čechy: Mnohem pěknější stránka a kvlitnější text než OMG-Gumeš-86 ::ok::::ok:: Jen tak dál ::happy::


6332#4409@13.10.2020 22:31:36 >>Co jsem slyšel tak do Kasejovic jezdí prázdný, a snad ani řidič tam žádný nebydlí... Tarif IDPK se uznává na SID/PID linkách u Kralovic, to by snad problém nebyl, spíš mi to přišlo jako otázka času než prázdný spoje zmizí.

mmch. první etapa integrace okresu Příbram byla Dobříšsko, druhá Příbramsko + linka do Hořovic, třetí Sedlčany, čtvrtá Rožmitálsko...mám to správně? To je jak adventní kalendář ::crazy::


Jaroslav_T#1947@13.10.2020 23:33:37 >>6332:první etapa integrace okresu Příbram byla Dobříšsko, druhá Příbramsko + linka do Hořovic, třetí Sedlčany, čtvrtá Rožmitálsko...mám to správně?
První bylo Dobříšsko, konkrétně 28.5.2000, kdy začala jezdit Mníšek - Dobříš 349, která se později přečíslovala na 449. Někdy po r. 2003 začala až do Dobříše jezdit 317, prodloužená z Kytína, která tu 449 nahradila.
Druhé byly Sedlčany, od 1.4.2017 začaly jezdit 360 a 486.
Třetí bylo Příbramsko + linka 531 do Hořovic - 29.6. 2019.
Teď se chystá to čtvrté - Rožmitálsko.


6332#4410@13.10.2020 23:50:09 >>Jaroslav_T: Díky za doplnění, Sedlčany se ale někdy nedávno rozšiřovaly, ne?


Jaroslav_T#1949@14.10.2020 0:34:41 >>6332: V Sedlčanech jsou v PIDu pořád tytéž dvě linky. Do PIDu se dostal Sedlec-Prčice, 22.srpna letos, linky 557 a 568. I když Sedlec-Prčice je v okresu Příbram, PID tam byl zaveden v rámci integrace Voticka, ne Sedlčanska.


6332#4411@14.10.2020 0:49:44 >>Díky, takže Rožmitálsko bude pátá integrace která do okresu PB zasáhne.

4411


Jaroslav_T#1950@14.10.2020 1:04:05 >>Ano, Sedlec-Prčice je vlastně čtvrté v pořadí, takže Rožmitálsko bude pátá integrace v okresu PB.


pdk#698@14.10.2020 11:50:32 >>

Jaroslav_T:
"Ano, Sedlec-Prčice je vlastně čtvrté v pořadí, takže Rožmitálsko bude pátá integrace v okresu PB."
A když dá pámbu a IDSK, mohly by v rámci Berounska + Hořovicka být linky 639 Hořovice - Dobříš, 640 od Hostomic do Čenkova a 642 Hořovice - Lochovice - Jince.


pdk#699@14.10.2020 12:16:13 >>

Jaroslav_T:
"První bylo Dobříšsko, konkrétně 28.5.2000, kdy začala jezdit Mníšek - Dobříš 349, která se později přečíslovala na 449. Někdy po r. 2003 začala až do Dobříše jezdit 317, prodloužená z Kytína, která tu 449 nahradila.
Druhé byly Sedlčany, od 1.4.2017 začaly jezdit 360 a 486.
Třetí bylo Příbramsko + linka 531 do Hořovic - 29.6. 2019.
Teď se chystá to čtvrté - Rožmitálsko."
317 byla do Dobříše prodloužena od 12.12.2004. Přečíslování 349 na 449 od 15.12.2002.
Ještě bych doplnil Nový Knín - 1.7.2004 361 ze Smíchova a 12.12.2004 488 z Mníšku.


Jaroslav_T#1951@14.10.2020 12:48:32 >>pdk: Dík za doplnění. Na Nový Knín jsem si vůbec nevzpomněl.


7036#854@15.10.2020 9:30:29 >>Ta nafocená jízdenka z Davle je tzv. "zkrácený multilístek", vydávat se to nesmí, přestože software na pokladně ho vždy nabídne jako první možnost a je nutné vždy manuálně překliknout na "úplný multilístek". Ropid jeho vydávání při kontrolách poměrně slušně postihuje, dává za to dopravci sankci tuším 2.000


Jaroslav_T#1952@16.10.2020 14:54:45 >>V dnešním Periskopu (příbramský čtrnáctideník) je psáno, že Ministerstvo dopravy požaduje zrušení zastávky "Mníšek pod Brdy, závod" na dálnici D4 (i když mezi Jílovištěm a Řitkou tyto zastávky na dálnici být mohou). Mníšecká starostka se obrátila na ministra dopravy, ale výsledek je nulový.


Adam108#129@16.10.2020 21:21:49 >>

Jaroslav_T:
"Ministerstvo dopravy požaduje zrušení zastávky "Mníšek pod Brdy, závod" na dálnici D4"
Aneb vlk se nažral a koza (zbylé zastávky na D4) zůstala celá


6332#4415@16.10.2020 22:49:49 >>Jestli chce MD objednávat krajské vlaky stejným způsobem...:-/


jasan#0@17.10.2020 8:19:58 >>

Jaroslav_T:
"V dnešním Periskopu (příbramský čtrnáctideník) je psáno, že Ministerstvo dopravy požaduje zrušení zastávky "Mníšek pod Brdy, závod" na dálnici D4 (i když mezi Jílovištěm a Řitkou tyto zastávky na dálnici být mohou). Mníšecká starostka se obrátila na ministra dopravy, ale výsledek je nulový."
Jde o to, že u Mníšku chtějí prodloužit odpojovací pruh z dálnice a zastávka jim tam překáží, proto ji chtějí zrušit.
odkaz


Multilístek#0@17.10.2020 10:52:28 >>Ještě k tomu multilístku, občas se s tím setkávám na arriváckých linkách z Budějárny do Jesenice a dál. Když jedu s přítelkyní a nahlásíme 2x za 3,- , je multilístek velmi častý. Taky bych ovšem dodal, že ti největší borci při objednání 2x za 3,- rovnou tisknou jeden lístek za 6,-


Jaroslav_T#1953@17.10.2020 13:56:53 >>jasan: Jde o to, že u Mníšku chtějí prodloužit odpojovací pruh z dálnice a zastávka jim tam překáží, proto ji chtějí zrušit.
Dík za odkaz. Je pravda, že odbočka z D4 do Mníšku je dost frekventovaná a dá se říci i to, že zastávka pro rozšíření (prodloužení) odbočovacího pruhu překáží.
Ale co se mi moc nelíbí, že když se starostka Mníšku pod Brdy obrátila na ministra dopravy, který taky bydlí v Mníšku pod Brdy, tak nereagoval.


Hodnocení#0@17.10.2020 14:43:18 >>Protože je to hloupý papaláš...samozřejmě by šlo odbočku prodloužit takovým způsobem, aby zastávka přežila. A nebo ji v nejhorším posunout. Ale vlastně ministr jezdí autem, já zapomněl.


Gabuliatko#5381@17.10.2020 14:43:53 >>Fakt je ministr dopravy odpovědná osoba k řešení polohy zastávky?


Jaroslav_T#1954@17.10.2020 15:48:08 >>Hodnocení: Ale vlastně ministr jezdí autem, já zapomněl.
Asi ano, já jsem ho v autobusu 317 nikdy neviděl... ::happy::


XYZ#1@19.10.2020 9:02:23 >>

Tomáš_hradecký:
"Gabuliatko: jestli máte nějaký kontakt na člověka, který pracuje v Arrivě, a dokáže nastavit software ve strojcích, aby vydávaly lístky správně (a chránily tak řidiče před chybou), "

Tohle udělat nelze. Tím, že autobus musí umět tarif PID a tzv. kilometrický tarif. Lístky přes volbu multilístek lze vydat v PID, ale řidič před výdejem musí kliknout na ikonku papíru, aby ty lístky vyjeli po kusech.

Přepravní kontrola je na tyto "mulťáky" přímo alergická. V PID prostě tyhle lístky nemůžou být vydávány.


Gabuliatko#5386@19.10.2020 9:34:23 >>Jak píše můj předřečník (a já s ním souhlasím) tohle je systémově špatně. Chtít po řidiči aby se v určitém případě drbal za levým a v určitém za pravým je prostě špatně.
Mě stačila epizova s tiskem jednoho/dvou lístků při platbě elektronickou peněženkou, tohle jsou naprosto zbytečné pokusy na cestujících, které atraktivitě VHD nepřidají.
Jako respektuji, že kasy do PID smí dodávat jen jedna spřátelená firma, ale sakra někdo by ji mohl aspon naprogramovat funkční střeva, když to sama neumí (nechce umět).
Proč v jiném systému když se platí platební kartou stačí jeden lístek, a tady musí být dva? Je na to nějaký předpis, nebo to je jen proto aby se zákaznictvu řeklo, kartou nikdy?
To nemluvím o tom, že je BUS vybaven GPS a tak by snad nebyl problém se trefit alespon ve městě, kde se nastupuje. (vím, GPS není spojen s kasou ...)


XYZ#2@19.10.2020 13:03:44 >>

Gabuliatko:
"Jak píše můj předřečník (a já s ním souhlasím) tohle je systémově špatně. Chtít po řidiči aby se v určitém případě drbal za levým a v určitém za pravým je prostě špatně.
Mě stačila epizova s tiskem jednoho/dvou lístků při platbě elektronickou peněženkou, tohle jsou naprosto zbytečné pokusy na cestujících, které atraktivitě VHD nepřidají.
Jako respektuji, že kasy do PID smí dodávat jen jedna spřátelená firma, ale sakra někdo by ji mohl aspon naprogramovat funkční střeva, když to sama neumí (nechce umět).
Proč v jiném systému když se platí platební kartou stačí jeden lístek, a tady musí být dva? Je na to nějaký předpis, nebo to je jen proto aby se zákaznictvu řeklo, kartou nikdy?
To nemluvím o tom, že je BUS vybaven GPS a tak by snad nebyl problém se trefit alespon ve městě, kde se nastupuje. (vím, GPS není spojen s kasou ...)"


1. A jak to chcete třeba udělat na lince 500, kde je tzv. lomený tarif?
2. To že řidiči neposlouchali při školení jak správně navolit platbu platební kartou není problém skupiny, ale jen několika málo jedinců.
3. Kasy v do PID dodává několik firem. Například: Telmax, Mikroelektronika, Konektel (Dodává pouze pro DPP)
4. Je to výrobce od výrobce. Mikroška vydává jen jeden lístek za to Telmax to dává na 2.
5. Tuhle větu jsem nějak nepochopil...


Lc_736__c_954#6498@19.10.2020 14:33:29 >>

Gabuliatko:
"Proč v jiném systému když se platí platební kartou stačí jeden lístek, a tady musí být dva? Je na to nějaký předpis, nebo to je jen proto aby se zákaznictvu řeklo, kartou nikdy? "
XYZ:
"4. Je to výrobce od výrobce. Mikroška vydává jen jeden lístek za to Telmax to dává na 2."
Určitou dobu se dokonce vydávalo jakési potvrzení při odbavení Lítačkou s předplatným:


XYZ#3@19.10.2020 15:51:05 >>

Lc_736__c_954:
"Gabuliatko:
"Proč v jiném systému když se platí platební kartou stačí jeden lístek, a tady musí být dva? Je na to nějaký předpis, nebo to je jen proto aby se zákaznictvu řeklo, kartou nikdy? "XYZ:
"4. Je to výrobce od výrobce. Mikroška vydává jen jeden lístek za to Telmax to dává na 2."Určitou dobu se dokonce vydávalo jakési potvrzení při odbavení Lítačkou s předplatným:

"

Tak Kladno bylo dycky jiné. Tam se taky dalo jezdit na všechno co mělo na sobě napsáno jízdenka :D


LáďaH#541@19.10.2020 17:35:37 >>A naopak si někdy cestující nemůže v MHD koupit PIDovou jízdenku, jelikož „lístek za 4 platí jen v autobusech co jedou mimo Kladno a navíc je víkend, takže studentské jízdné neplatí nikde“.


Gabuliatko#5387@19.10.2020 18:33:04 >>No, on je u těch 2 jízdenek při platbě kartou trochu problém, že první leze potvrzení, takže když člověk v 5 ráno spí jako já tak jede na potvrzení a řidič si jízdenku v klidu vystornuje a je spokojen.
Nevím co bych řekl kdyby mne potkal revizor ...

Nehledě na to, že když se u telmaxu ve vhodnou chvíli zatahá za jízdenku tak má řidič náběh na srdeční příhodu

ale asi je tato diskuze zbytečná, protože těm co by to mělo vadit, Ti evidentně VHD nejezdí


Lc_736__c_954#6499@19.10.2020 19:20:00 >>

Gabuliatko:
"No, on je u těch 2 jízdenek při platbě kartou trochu problém, že první leze potvrzení, takže když člověk v 5 ráno spí jako já tak jede na potvrzení a řidič si jízdenku v klidu vystornuje a je spokojen."
A co by z toho ten řidič měl, když za tu jízdenku od tebe v hotovosti neviděl ani korunu ? To bys měl být spokojen spíš ty, protože ty peníze se vrátí tobě na účet. ::lol:: Navíc si nejsem jistý, zda jízdenku placenou bankovní kartou lze stornovat bez součinnosti s tou kartou.


Gabuliatko#5389@19.10.2020 19:25:11 >>Třeba tak, že ji dá dalšímu v pořadí?


Lc_736__c_954#6500@19.10.2020 19:25:58 >>To mu pak ale bude chybět k tomu stornu.


Gabuliatko#5390@19.10.2020 19:32:04 >>Ale zas mu budou přebývat peníze. ::happy::


jasan#0@20.10.2020 7:06:18 >>Když se vrátím ještě k tématu zastávek na dálnici. Kromě Mníšku je jich samozřejmě víc. Zde přidávám vyjádření starosty Řitky k zastávkám na dálnici. Jedná se o místní obecní zpravodaj a strany 9-14. Na straně 13 se píše o tom, že by pro obec bylo lepší, kdyby autobus z Mníšku jel do Řitky po staré silnici a až poté najel na dálnici, ale že se tím nikdo nechce zabývat.

Zpravodaj Řitka


švarc#4067@21.10.2020 17:10:55 >>Koukám, že integrace Kolínsko a Kutnohorsko odsunuto na 1. polovinu roku 2021.


Paes#1080@21.10.2020 20:14:18 >>Já se nemůžu zbavit pocitu, že došlo k nějakým úpravám integrace Berounska. Minimálně linka 425,631,648


Paes#1082@27.10.2020 23:15:12 >>Od 15.11. 2020 nová autobusová linka ve Zdibech - 774. Viz stránky ROPIDu.


74na2#91@28.10.2020 10:11:41 >>Ano, HOBR expres se zařadí do PID a nebude už zajíždět do Prahy a v létě k Lidlu. Bude to čistě MHD Zdiby.


Jaroslav_T#1967@28.10.2020 11:09:56 >>

74na2:
"Ano, HOBR expres se zařadí do PID a nebude už zajíždět do Prahy a v létě k Lidlu. Bude to čistě MHD Zdiby."
Ano, bude to MHD Zdiby. (Do Prahy už od 1.září 2020 přestal jezdit.)
https://www.obeczdiby.cz/clanky/hobr-express-od-1-zari-2020/


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod